Ремонт Блока Управления Котла Аристон при ошибке 104 — Недостаточная циркуляция

Здравствуйте, уважаемые посетители этого сайта!

Однажды мой газовый двухконтурный котёл Аристон  Clas 24 FF, вновь потребовал срочного, оперативного вмешательства. Причиной этого стало его следующее поведение.

Котёл, находясь в режиме отопления включается, зажигается и через несколько секунд издавая жуткие звуки быстро закипающей воды в теплообменнике с каким то механическим щелчком  выключается и переходит в аварийный режим с кодом ошибки 104.

Недостаточная циркуляция, ошибка 104. Как я искал причину

По мануалу определил, что 104 это «Недостаточная циркуляция» Рассуждаю: Что может мешать нормальной циркуляции? Ведь нужному протоку теплоносителя может мешать например забитый фильтр в системе отопления или шлак который накопился в первичном теплообменнике. А может быть причина в циркуляционном насосе? Неужели полетел насос? Что бы его проверить  открутил на нём спускной винт, это позволит увидеть вращается вал или нет.

   Это нужно делать осторожно так как может начать  выходить вода, не сильно, но лучше подложить какую нибудь ветошь чтобы не попало на плату.

На валу есть прорезь под широкую, плоскую отвёртку, попробовал провернуть вал отвёрткой… не заклинил, вращается.  Пробую запустить котёл и наблюдаю за тем будет ли вращаться  вал. Котёл воспроизводит свои ужасные звуки и вновь уходит в защиту. Вал не вращается. В момент запуска попробовал провернуть его отвёрткой …. думал, а вдруг появилась «мёртвая точка»….. нет, вращения вала не последовало.

Решил, проверить напряжение питания насоса. Когда на фишке обнаружилось присутствие 220 вольт вывод был однозначный …. Насос под замену.  Эээх  думаю,  опять расходы непредвиденные.

Однако вывод был поспешным, когда искал провода идущие от платы на мотор циркуляционного насоса, то обратил внимание, что их больше чем два. Для чего?  Начал разбираться и вот что выяснил.

Почему может возникать ошибка 104 — Недостаточная циркуляция. Устраняем неисправность

Циркуляционный насос котла имеет две скорости вращения в мануале они обозначены как  V2 (55 Вт) и V3 (80 Вт)  Управляет скоростью насоса естественно ЭБУ.

В режиме горячего водоснабжения (ГВС) Насос работает на скорости V3 для лучшего теплообмена.

В режиме  центрального отопления  (ЦО) Блок управления переключает скорость насоса в зависимости от разницы температур на входе и выходе системы отопления.

Следовательно насосом управляет не одно, а два реле. Одно подаёт питание 220 В., а другое управляет скоростью.

Чтобы проверить эти цепи питания насоса его придётся включить. Но для этого не нужно зажигать котёл, мы же не хотим его насиловать! Есть простой и быстрый способ включить насос не зажигая горелки.

Нужно перевести котёл в режим «Продувка»  Для этого нажимаем на панели котла, кнопку ESC и удерживаем нажатой более 5 сек. Включается режим продувка — Во время работы этого режима запускается циркуляционный насос и работает циклами 60 сек. вкл. 30 сек откл. и так далее в течении 6 мин. и при этом без розжига горелки. А нам это и нужно!

Этот режим предназначен для того, чтобы удалить воздух из теплообменника и контура, но мы его используем для контроля за работой насоса. Он включается на 6 мин., или его можно выключить принудительно ещё раз нажав на ESC.

Итак, запускаем режим «Продувка » и измеряем переменное напряжение на клеммах. Смотрим рисунок.

Дополнение: Напряжение 220 вольт, с реле RL 04 можно и легче замерить на контрольных точках на плате, смотрите фото ниже, (на плате нет двух реле, они на проводах в стороне находятся) а точки куда указывают щупы и есть нужные. Если на них приходит 220 Вольт, реле 04 рабочее.

Контакты на плате для измерения напряжения с реле RL04
Контакты на плате для измерения напряжения с реле RL04

В моём случае так и было, с реле RL 04 на контакты 3 и 4 поступало 220 в. но насос не вращался.

Контакты  реле RL03 (управление скоростью насоса тип реле JQX 118F )  при выключенном котле мультиметром звонились накоротко, что является нормой для меньшей скорости вращения, но под нагрузкой реле вело себя непонятно как и мотор насоса вообще не крутился. Стоило замкнуть пинцетом выводы 5 и 6 насос начинал работать. Вывод неисправно реле управляющее скоростью насоса.

Поэтому, до времени пока подберу реле для замены, просто запаял перемычку т.е. перемкнул со стороны монтажа 5 и 6 выводы. По сути исправное реле выполняет практически туже работу, замыкает эту цепь или переключает её на другой контакт, так переключается скорость насоса. Ниже фото которые помогут не ошибиться.

Схема и нумерация расположения реле на плате. 
Схема и нумерация расположения реле на плате

 

Фото платы с пояснениями по установке перемычки на реле RL03 - управления скоростью насоса.
Фото платы с пояснениями по установке перемычки на реле RL03 — управления скоростью насоса.

Итак, указанные замкнутые контакты, непосредственно на реле (Точки А и В) или на на фишке ниже, что по сути одно и тоже, принудительно включают низкую скорость насоса.

Но пусть он луче работает на низкой скорости, чем не работает вообще. Этот «хитрый ход» даст вам возможность и время спокойно найти нужное реле.
Кстати, в комментариях я уже не раз отмечал, что реле мне не удалось найти быстро, а потом я вообще не него «плюнул» и поэтому мой котёл на перемычке проработал уже два, а то и три сезона. И ни чего с ним не случилось, всё ОК.

Но всё же, наконец то я нашёл отличный вариант замены этого реле, и теперь, в феврале 2018г. мой котёл обрёл свою полноценность.

Аналог реле JQX 118F

Внимание! Нашёл аналог реле переключения скорости насоса JQX 118F.

Это реле Finder (Не Китай) номер реле 43.41.7.024.2000  Есть некоторый запас этих реле, поэтому если кому нужно, пишите на почту, вышлю. Адрес есть на странице «Мои услуги»

Реле Finder
Реле Finder

Про реле включения питания насоса

С неисправностью управления насосом конечно может быть связано и реле RL04 которое подаёт основное питание на насос — Вот типичный случай.

У знакомых однажды ремонтировал котёл. Это было летом, отопление отключено, но они пожаловались на то, что в режиме ГВС котёл то работает то нет, тоже уходит в защиту правда не помню какой код ошибки выдавал, но точно помню, что в тот раз заменить пришлось реле RL 04  то, что подаёт питание на насос. Его контакты подгорели и оно включало насос через раз. Замена реле решило проблему.

Реле этого типа я так же с небольшим запасом приобретал на Алиэкспресс. Это было реле от известного производителя OMRON тип реле G5NB-1A-E, работает без нареканий!

Важно!!! При выборе реле обращайте внимание на то, чтобы питание реле было 24 вольта, они бывают с меньшим напряжением питания, это важно! Ссылку на реле пришлось убрать так как у продавца они видимо закончились. Но вы легко их найдёте забив на Алике название реле. Правда продают они их обычно небольшими партиями.

А вот, уже нашёл того кто продаёт по не многу.

Не разменивайтесь на дешёвые релюхи, известны случаи (поделился один сервисмен) когда некоторые ставили реле какого то непонятного производителя, к сожалению не помню названия, и они загорались в буквальном смысле, нанося этим непоправимый вред плате котла.

Заключение

Согласно инструкции по ремонту, коды ошибок связанные с циркуляцией это коды 103 —104 —105 —106 —107.

Но помните недостаточная циркуляция может быть не только из за реле или насоса, не сбрасывайте со счетов фильтр в контуре отопления фильтр или теплообменник, они могут быть забиты и также мешать нормальной циркуляции.

Приобретая товары на Алиэкспресс не пренебрегайте воспользоваться Кэшбэк Сервисом, это реально работает.

Что это даёт? Это такая функция, при которой после покупок вам возвращается часть суммы за покупку, это не развод, я убедился лично, делал несколько небольших покупок и вот результат 2,32$

keshbak

Вывести можно на несколько видов электронных кошельков, всего один раз нужно зарегистрироваться и затем в любое время, при любых покупках  вы получаете возврат некоторой суммы в долларах.

На этом пожалуй завершу свой эпос.

Пожалуйста, не сочтите за труд оставить комментарий.  Для меня это будет сигналом того, что кому то эти статьи нужны. Будут вопросы, также спрашивайте.

Всё это возможно ниже по ленте, в разделе комментарии. И конечно, помогите сайту развиваться, поделитесь с друзьями этой информацией, это не сложно, просто кликните на кнопки соц сетей, они так же находятся ниже. Спасибо!




Ремонт Блока Управления Котла Аристон при ошибке 104 — Недостаточная циркуляция: 190 комментариев

  • 08.08.2016 в 20:44
    Permalink

    Читали Вашу статью вместе с мужем! Он нашел в ней много полезной информации для себя. Я практически ничего не поняла, но порадовалась за мужа, так как дн был очень доволен. Видимо встречалась ему эта ошибка 104!

    Ответ
    • 08.08.2016 в 22:05
      Permalink

      Спасибо Маргарита Вам и Вашему мужу! Действительно, тематика моего блога больше для мужской аудитории, и я благодарен за то что Вы посещаете его и приглашаете мужа который может найти что то полезное.

      Ответ
        • 24.09.2017 в 00:00
          Permalink

          Пожалуйста, Валерий!
          Рад что статья оказалась полезной.

          Ответ
      • 03.11.2017 в 14:14
        Permalink

        Здравствуйте админ
        Сделал перемычку между 5 и 6 , запустился насос ( он не работал) ! но почему то всё равно периодически уходит на отключение котла

        Ответ
          • 05.11.2017 в 20:45
            Permalink

            Здравствуйте Виталий.
            После некоторых проблем которые были после перемычк между 5 и 6, убрал и сделал между А и В. И слава Богу, после запуска прошли сутки пока всё хорошо. Вопрос такой — в магазине Радио товары продают аналог этого реле JQX-118 за 320 рублей — лучше заменить? И как цена — приемлимая?

          • 05.11.2017 в 20:53
            Permalink

            Хочу уточнить — если не работал насос, а с перемычкой заработал — какое реле под замену?

          • 05.11.2017 в 21:16
            Permalink

            Добрый вечер, Равиль!
            Вероятно вы ошиблись с определением 5 и 6 контакта на клемме, так как замыкание точек А и В и замыкание 5 и 6 это одно и тоже, только в разных местах платы.
            Насчёт реле это нужно заменить реле RL03 Если есть чем заменить то конечно поменяйте, но у меня так и работает на перемычке, уже долго.
            Насчёт цены, с Алика можно конечно дешевле купить, но долго ждать, так что можете взять в своём магазине.
            Только учтите, что там плата с двух сторонним монтажом, и чтобы выпаять\запаять реле аккуратно нужно иметь навык, иначе можно дорожки пообрывать.
            Лучше использовать паяльник на 40 ватт. А ещё лучше отсасыватель припоя, с ним вообще красота, и тогда можно паяльником меньшей мощности справится.

  • 20.09.2016 в 10:05
    Permalink

    Здравствуйте!Очень полезная информация.Я хочу вас попросить поподробней рассказать про временную перемычку.Так как пока нет возможности приобрести реле.где нужно паять?

    Ответ
    • 20.09.2016 в 11:44
      Permalink

      Добрый день, Алексей! Всё очень просто, как и написано в статье я припаял перемычку (кстати до сих пор так и работает) на плате, прямо на контактах реле, но можно и на самой фишке, просто замкните между собой контакты 5 и 6 указанной фишки со стороны монтажа. Эти контакты идут к выводам реле RL 03.
      Если смотреть на плату, фишка с проводами для управления насосом подписана как Pump и Pump Speed — вот эти два контакта, которые подписаны как Pump Speed и нужно перемкнуть между собой.
      Спасибо за вопрос! В последующем для большей ясности добавлю в статью фото, с тем где ставится перемычка со стороны монтажа.

      Ответ
  • 21.09.2016 в 10:24
    Permalink

    Добрый день!Спасибо за ответ!Я попробую описать свою проблему с котлом.Сразу скажу ,что перечитал кучу форумов,разобрал и снова собрал котел 2 раза!Выполнил все промывки.Результат 0.Наткнулся на ваши статьи и хочу с вами посоветоваться!Сама проблема:котел запускается работает отопление и ГВС ,открываем кран с горячей водой и через некоторое время котел со страшными шумами уходит в ошибку 104.Кроме того последнее время пробовал отключать ГВС полностью,оставляю только систему отопления-котел зажигается,работает,нагревает до заданной температуры,отключается и при следующем запуске уходит в ошибку 104.Если отключаем отопление и оставляем только ГВС -котел останавливается после 3 -4 раз включения горячей воды.Ошибка 104.

    Ответ
    • 21.09.2016 в 19:23
      Permalink

      Здравствуйте, Алексей! Ошибка 104 это не достаточная циркуляция. Как я уже говорил в статье, причина может быть как в реле так и в самом насосе.
      Что бы убедится что насос вращается, открутите винт на «Голове» насоса (подложите ветошь может капать не много воды) включите котёл в режим «Продувка» нажав кнопку ESC на более чем 5 сек. В этом режиме насос должен вращаться, но без розжига пламени. Визуально определите, вращается ли вал насоса, можно туда отверткой залезть, сразу почувствуете есть вращение или нету.
      В этом режиме «продувка» насос работает циклично — Понаблюдайте, всякий ли раз после паузы есть запуск насоса или нет? Хорошо если есть возможность подключить вольтметр, что бы визуально видеть как обстоят дела с питанием двигателя насоса.
      Реле могут вести себя так как вы описали. Т.Е. то работают то нет, у меня уже было подобное.
      Насосом управляют два реле, одно подаёт питание на двигатель, другое просто замыкает или размыкает цепь управления скоростью насоса.
      Последнее проверить легко, просто замкните контакты (ну вы уже знаете) если мы с вами говорим об одном и том же котле, то не бойтесь этого сделать, так вы принудительно включите одну из скоростей и исключите из цепи реле. Если оно неисправно, то насос начнёт вращаться стабильно, и будет обеспечивать циркуляцию.
      Но есть ещё и другое реле, которое подаёт питание на двигатель насоса, и от стабильной работы этого реле тоже зависит будет ли насос запускаться каждый раз или через раз. У меня ест подозрение, что причина именно в реле по питанию. Но увы, дистанционно я могу только предполагать опираясь на ваши описания, сам проверить ничего не могу.
      Так что пробуйте, наблюдайте, анализируйте.

      Ответ
  • 29.09.2016 в 19:23
    Permalink

    Здравствуйте, очень полезная и интересная статья. Ну вот у меня например такая ситуация, при включении режима «авто» через определенное время высвечивается код 1Р2 и после неё выбивает ошибку 105, при этом радиатор на кухне горячий, в зале тёплый, а в спальне полностью холодный и я не имея должного опыта, предположил что скорее всего это всё взаимосвязано. Скажите пожалуйста верны ли мои догадки и если да то можно ли решить эту проблему так же легко как и вашу, без вызова мастера? Заранее спасибо.

    Ответ
    • 02.10.2016 в 00:04
      Permalink

      Здравствуйте, Вячеслав! Прошу прощения что не ответил быстрее, но ваш комментарий/вопрос почему то попал в папку «Спам» по этому не был замечен вовремя.
      Теперь по делу.
      Очень похоже что проблема ваша не в котле, а в системе отопления. Эти ошибки в мануале обозначенны так: 1Р2 «немедленное защитное отключение» обычно при перегреве котла и 105 «недостаточная циркуляция и наличие воды».
      Первое что проверьте это давление в системе отопления, т.е. на манометре котла должно быть не меньше 1 — 1,2 Бар. Если оно ниже, то подпитайте котёл и убедитесь что нигде нет протечек. Бывает что алюминиевые радиаторы между рёбрами начинают «Прогнивать» это видно по жёлтым потёкам, и естественно протекают.
      Второе, судя по описанию, «На кухне горячий, в зале тёплый, в спальне холодный» Возможно что система отопления завоздушена, попробуйте спустить воздух через краны маевского, http://blogvp.ru/kran-maevskogo.html После этой процедуры убедитесь что давление вновь не упало ниже нормы, если необходимо, ещё раз подпитайте систему отопления через кран подпитки.
      Третье, убедитесь также, что краны ( если они стоят) на подачу радиаторов открыты. Могут ещё стоять термостаты, с ними тоже бывает проблема заклинивания,(Если стоят термостаты, напишите,я расскажу как их расклинить).
      Пока это всё что нужно проверить, если что то не понятно пишите.
      Так же отпишитесь по результатам проверки, что выяснилось?
      Да и ещё, это только при включении режима «Авто» в обычно режиме, что всё нормально?

      Ответ
  • 02.10.2016 в 12:38
    Permalink

    Здравствуйте. Ошибки только в режиме «авто», с завоздушиванием проблем нету (проверял еще до поиска решения этой проблемы в инэте), давление в норме, поэтому и грешу на котёл.

    Ответ
    • 02.10.2016 в 21:02
      Permalink

      Здравствуйте. А что у вас стоят дополнительные датчики? Режим «Авто» работает в зависимости от показаний датчиков температуры на улице и в помещении. По соотношению температур электроника регулирует мощность котла.
      С выключенным режимом Авто, радиаторы прогреваются нормально во всех комнатах?

      Ответ
  • 04.10.2016 в 14:39
    Permalink

    Нет, режимы на работе радиаторов не сказываются (разве что когда всё работало, в режиме авто температура заметно повышалась, но радиаторы работали также (т.е. горячо-тепло-холодно)).

    Ответ
    • 05.10.2016 в 01:23
      Permalink

      Радиаторы, могут не прогреваться по всему периметру С.О.
      А)По причине проблем в самой системе.
      Забита шлаком, завоздушена, не правильно собрана, проблема с вентилями на радиаторах/ трубах, может где то перекрыли и забыли, или закоксовался солями и проходимость вентиля сильно уменьшилась, от воды зависит,( один раз устранял неполадки в отоплении, так там запитка была организованна из скважины, вся система была забита песком, пришлось снимать все радиаторы, промывать под давлением, и трубы соответственно тоже)

      Б)Если по причине котла, то 1) Насос не гоняет воду как положено и из за внутреннего перегрева котёл уходит в защиту. Здесь либо сам насос, либо реле им управляющие (для проверки можно включить принудительно)
      2) В котле иная неисправность, например датчики температуры NTS, их там несколько. В этом случае котёл выключается/ уходит в защиту раньше чем погреется весь периметр С.О.

      Вопрос: А как с горячей водой?

      Ответ
  • 05.10.2016 в 14:11
    Permalink

    Здравствуйте, вода горячая есть, работает нормально.

    Ответ
    • 05.10.2016 в 16:48
      Permalink

      Добрый, день. Ну тогда тем более ещё меньше оснований думать на насос, так как в режиме ГВС он тоже задействован, и значит работает.
      Я склонен думать, что у вас проблема в самой системе Т.Е. трубы, радиаторы, нужное количество воды.
      Попробуйте включить режим «Продувка» для этого нажмите кнопку ESC на более чем 5 сек. Котёл запустит насос примерно на 6 мин периодически выключая его, но не зажигая пламени. Так из котла удалится возможно скопившийся воздух.

      Ответ
  • 06.10.2016 в 14:24
    Permalink

    Продувал уже. Эффекта ноль. 🙁 Скорее всего вопрос уже стоит о замене труб и/или радиаторов.

    Ответ
    • 06.10.2016 в 15:34
      Permalink

      А что там с трубами? Использовали старую систему отопления с ещё чугунными радиаторами? Если так, то вполне возможно. За многие годы работы они могли сильно забиться.

      Ответ
  • 06.10.2016 в 18:14
    Permalink

    Да нет, трубы платмассовые. Им лет десять от силы. Радиаторы тоже новые, аллюминевые. У нас вода подаётся с водонапорной башни и время от времени она течет ржавая, или мутная, следовательно в трубах и радиаторах могут по идее накапливаться ржавчина и осадки которые мешают циркуляции и если это так, то тут нужна как минимум глубокая, профессиональная чистка. Кстати, можно ли сделать такую очистку не прибегая к услугам мастера?

    Ответ
    • 06.10.2016 в 20:44
      Permalink

      Для профессиональной чистки требуется специальное оборудование. В домашних условиях так конечно не прочистишь, но тем не менее можно сделать следующее,
      Перекрыть краны подачи и обратки на входе котла, слить воду из системы, и снять один радиатор для того что бы оценить степень загрязнёности. Если напор воды хороший в системе водопровода, то можно подключить шланг в одно отверстие радиатора и наблюдать что будет выходить из другого. Если организовать слив воды в канализацию или на улицу то можно и всю систему так немного освежить, промыв её напором воды.

      Ответ
  • 07.10.2016 в 02:15
    Permalink

    Спасибо за совет. Будем посмотреть. =)

    Ответ
  • 08.10.2016 в 10:35
    Permalink

    Доброго дня, Виталий!
    У меня котел Genus 35 FF. Заела регулировка температуры СО , т.е. когда крутишь регулировочную шайбу, то на дисплее идёт отображение , а ,справа, где показывается отображение столбца, не убавляется и не поднимается. Котел реагирует на показания справа, т.е. на то, которое заело на 68-72 . Как ни крутил, не опускается и не поднимается. В чем может быть причина. До этого работала нормально, и понижал температуру подачи до 50 и поднимал до 82, все работало прекрасно. А, потом поднял до 70 и через день хотел убавить, не работает.

    Ответ
    • 08.10.2016 в 18:54
      Permalink

      Здравствуйте! К сожалению я не смогу дать вам какой либо дельный совет, потому как не сталкивался с котлами этой модели, и схемотехника Genus мне не знакома.

      Ответ
  • 08.10.2016 в 12:10
    Permalink

    Подскажите проблема аналогичная ошибка 1р2, но не могу добавить давление до 1,2 , у меня 0,9 бар и все. Воздух спустил, фильтры подачи воды и в системе отопления вычистил, через ЕСК продул и все равно 1р2 значит реле о4?

    Ответ
    • 08.10.2016 в 19:12
      Permalink

      Добрый день, Максим. Давление в котле вам не удаётся поднять выше по причине низкого давления в системе водопровода, Т.Е. в водопроводе 0,9 бар и соответственно в котле выше не поднимается. Возможно недостаточное давление и есть причина защитного отключения,- Попробуйте добавить давление в котле например ночью, обычно когда водой многие не пользуются, давление в водопроводе несколько возрастает.
      Но если при нормальном давлении в котле, всё таки будет выдавать ошибку 1Р2 ( а это как раз недостаточно воды или проблемы с циркуляцикей, что взаимосвязано) то тогда уже нужно рыть в сторону управления насосом.

      Ответ
  • 25.10.2016 в 20:37
    Permalink

    Добрый вечер. Уникальный по «полезности» сайт. Уже много лет занимаюсь котлами, а о Вас не знал. И, к своему удивлению, нашел много интересной информации.
    1. У меня необычная ситуация с насосом (котел Аристон Клас 24 ) . Он не включается. Реле RL 04 (в любом режиме) не включается , питание 220В на насос не поступает, а вот реле RL 03 переключения скорости срабатывает — переключает насос на максимальную скорость. ( замыкает контакты 5-6). Проверил цепь управления — не поступает управляющий сигнал на IC 20 — с микропроцессора. Вывод — менять плату (На плате — старые следы от воды — видимо где- то обрыв дорожки) . Но это 3000 грн и заказчик — бабушка «Божий одуванчик» — не переживет этого.
    Как считаете, а если включить эти реле параллельно? Ведь это не нарушит функционирование котла (при условии включённого в установках — максимальной мощности насоса?)
    Заранее очень благодарен.
    С уважением
    Михаил

    Ответ
    • 25.10.2016 в 23:17
      Permalink

      Добрый вечер, Михаил. Спасибо Вам, за высокую оценку моего сайта. На данный момент сайт довольно «молодой» вероятно по этому и не был знаком Вам.
      Ну а теперь к делу!
      Ваша мысль с параллельным подключением реле интересная, но мне подобного делать не приходилось. Если в установках исключить переключение на низкую скорость, то может получится. В режиме ГВС если не ошибаюсь насос тоже работает на высокой скорости. Но есть один момент, при параллельном включении реле суммарное сопротивление их катушек уменьшится вдвое, а значит ток на ключе управляющим реле возрастёт и потому неизвестно выдержит ли ключ эту нагрузку.
      Но вообще Михаил идея неплоха. Только думаю, а что если так. Насос включаем на низкую скорость поставив перемычку на выводы 5 и 6 (у меня так уже второй сезон работает) реле управления скоростью убираем вообще, вместо него запитываем катушку реле RL 04. В установках принудительно включаем высокую скорость, чтобы обеспечить питание на катушку в нашем случае реле 04. Насчёт функциональности котла? Думаю стоит попробовать!
      Самому интересно, если не затруднит напишите результат экспериментов.

      Ответ
  • 05.11.2016 в 07:37
    Permalink

    добрый день, новый кател сеньер дюваль, работает 2 недели, упало давление, показало ошибку, кран подпитки заклинило, не крутится, как не пробывал, что это может быть?

    Ответ
    • 05.11.2016 в 09:38
      Permalink

      Здравствуйте, Алексей. Я не сталкивался с этим типом котлов, и не знаю как устроен кран подпитки в вашем котле, но например в Аристоне, чтобы покрутить кран подпитки нужно его сперва потянуть вниз. То есть он как бы имеет небольшой ход вниз—вверх и соответственно перед тем как его открывать или закрывать нужно опустить его в нижнее положение.
      Советую посмотреть в инструкции к вашему котлу как сделать подпитку.

      Ответ
  • 10.11.2016 в 20:58
    Permalink

    Добрый вечер, Виталий! Большое спасибо за информацию по ошибке 104. Если Вас не затруднит, подскажите пожалуйста по котлу Аристон класс 24 FF, ошибка 108. При входе в сервисное меню устанавливаю настройки по контролю давления датчиками температуры (параметр 0). Котёл работает отлично до первого отключения сети. Потом опять выдаёт ошибку 108. Опять захожу в настройки — установлен параметр 1 (реле давления). Устанавливаю параметр 0 — опять все работает до отключения сети. Подскажите, пожалуйста, как исправить такую неполадку. Заранее благодарен.

    Ответ
    • 11.11.2016 в 00:19
      Permalink

      Здравствуйте, Андрей! А Вы сохраняете в памяти результат установки параметра? В мануале написано что после изменения параметра, для его сохранения нужно нажать кнопку Меню\Ок.

      Ответ
  • 11.11.2016 в 07:34
    Permalink

    Здравствуйте Виталий.Да изменяю 0 .Меню\Ок. ESC.Все отлично работает и отопление и вода.Работает пока не отключат електричество.Захожу в меню параметр 1.(реле давления)Я уже думал поставить реле давления (дешевле чем новая плата)но не знаю куда подключить.С ув.Андрей.

    Ответ
    • 11.11.2016 в 18:48
      Permalink

      Добрый вечер!Андрей. Даже не знаю чем помочь, возможно проблема с ПЗУ. Насчёт установки датчика, надо изучить возможность, у меня есть сервисная книга в PDF по ремонту и обслуживанию котла Аристон, как раз варианта с таким датчиком. Могу Вам отправить на почту.
      Но может проще применить бесперебойный источник питания, если часто перебои с электричеством?

      Ответ
  • 12.11.2016 в 00:50
    Permalink

    Добрый вечер Виталий. Если такая умная книга поможет решить проблему буду очень рад. Думаю тройник в СО плюс датчик давления и два провода на плату будет дешевле чем хорошый бесперебойник.Может не прав подскажите.С ув. Андрей.

    Ответ
    • 24.11.2016 в 14:28
      Permalink

      Андрей, мануал по ремонту отправил вам на почтовый ящик. Пробуйте, будет интересно узнать о ваших результатах.

      Ответ
  • 16.11.2016 в 20:58
    Permalink

    Здравствуйте Виталий. Спасибо за ваши подробные пояснения по ошибке 104.
    Я тоже столкнулся с такой проблемой. Котел CLAS 24 CF периодически выдает 104.
    Про реле RL 03 я понял, а если глючит реле RL04, его тоже можно перемкнуть?
    С уважением жду пояснений.

    Ответ
    • 16.11.2016 в 22:15
      Permalink

      Добрый вечер, Игорь. Нет,RL04 включает и выключает питание насоса, если перемкнуть его контакты, то на насос будет идти напряжение питания постоянно, даже если вы котёл отключите кнопкой, пока котёл будет включен в розетку насос будет под напряжением. Поэтому что касается RL04, то только замена.
      А реле RL03 — оно переключает именно скорости насоса, и если в нём появляется «дребезг» контактов, то можно принудительно включить одну скорость поставив перемычку, у меня так и работает.
      Но имейте в виду, что ошибка 104 может появляться и по другим причинам, не обязательно дело в реле, но проверить, установив перемычку совсем не долго.

      Ответ
  • 21.11.2016 в 12:41
    Permalink

    ОШИБКА С 104.
    Моя ситуация: Вечером появилась ошибка С 104, сбросил. Затем в течении 2 дней продолжилось, плюсом начал срабатывать аварийный клапан.
    Затем в течении 2 х дней опять ошибка С 104 но аварийный клапан уже не срабатывал( котел такое ощущение закипал резкий рост давление и понижение)
    Ошибка могла появляться при при открытии крана горячей воды сразу, а могла нет. Могла по 5 ть раз при открытии горячей воды . Могла появиться через 2 часа работы только отопления.
    Открыл кожух и стал смотреть за поведением реле. Реле переключения скорости насоса трещало но переключала (при этом внутри реле синие вспышки) , проверил (тестом ESC) работает. Вывод пока ставить перемычку, а потом на ali заказывать реле 10 шт 900 рублей. В розницу 600 руб за 1 шт. Но не тут- то было. Через день ж00000па включать горячую воду, а бежит холодная. Стал читать. Проверил датчик потока (почистил и убедился что работает (при открытии крана горячей воды горелка зажигается – значит исправный) .Походу трехходовой клапан. И был прав, снял привод а там капли воды. Итог!!! точно трехходовой клапан. Цена вопроса 5000 рублей. Подстраховался вызвал ГАЗСЕРВИС (благо бесплатно) мою гипотезу подтвердили- Трехходовой(у них на складе нет).
    Мучает один(два) вопрос : Ошибка 104 в следствии умирающего трехходового, или (предположительно) нестабильная работа реле убила трехходовой?
    А может неисправности не имеют между собой связи? Есть у кого мысли?

    Ответ
    • 21.11.2016 в 19:49
      Permalink

      Здравствуйте, Сергей. Я думаю вы бы быстрее обнаружили неисправность трёхходового клапана случись ваша беда не в отопительный сезон.
      Уже не раз в комментариях (не обязательно к этой статье) писали, что при неисправности трёхходового может быть так, что при включении горячей котёл зажигается, но вода течёт холодная зато батареи нагреваются. Скорее всего у вас так и было, только из за отопления вы этого не заметили.
      В отношении вашего вопроса, думаю просто совпало, связи нет. Реле управления скоростью никак на трёхходовый не влияет. А вести себя так, что то работаю то нет, это запросто, сам с подобным явлением сталкивался.
      Мало того в одном из случаев реле, на холостую даже замыкало нужные контакты вполне нормально по показаниям тестера, а под нагрузкой ни гу-гу. Ошибка 104 по причине реле, если искрит 100% под замену, ну или принудительно на малую скорость через перемычку. А в трёхходовом скорее всего сальник потёк и от этого, часто пружина сгнивает (так писал один читатель)Если так то он потёк уже давненько.
      Но поскольку трёхходовый это электромеханический узел то могла быть и другая причина его выхода из строя.
      Небольшое исследование этого узла после замены думаю укажет на истинную причину.

      Ответ
  • 22.11.2016 в 10:13
    Permalink

    Заменил трехходовой — горячая вода появилась. Ошибка 104 опять появилась. Сделал перемычку на контактах управления скоростью — ошибка исчезла. Но появились потрескивания в районе циркуляционного насоса и всей гидрогруппы, но котел исправно работает. Звуки появились при включении горячей воды, такие же звуки появляются при работе отопления при достижении определенной температуры. Такое ощущение что закипает(трещит) . Расширительный бак проверил на скорую руку уже ночью: давление вроде 1 бар. Может воздух в системе(но при работе насоса «воздушного журчания» не наблюдается) или плохой «теплосъем»? Может из-за изменения скорости насоса(мало уверен при ГВС насос работает на низкой скорости, а значит закипания не должно происходить) ? А может автоматика все таки «рулит» скоростью (увеличивая циркуляцию) не давая закипать, а я ее перемычкой на низкую скорость ? Короче надо заказывать реле + чистить теплообменник !

    Ответ
    • 22.11.2016 в 11:53
      Permalink

      Добрый день, электроника действительно пытается управлять скоростью насоса, и это управление осуществляется подачей или снятием напряжения с катушки реле, но так как на группе контактов стоит перемычка то это управление сводится к нулю, постоянно низкая скорость. У меня так котёл работает уже больше года полёт нормальный.(хотя я конечно рекомендую способ с перемычкой лишь как метод определить неисправность реле) Причина не нашёл реле, а потом и перестал искать, поэтому на вопрос о аналоге реле — ответ, не знаю. Но в принципе можно заменить любым с подходящими параметрами, и нужно что бы оно было переключающим, т.е. 3 контакта из которых 2 свободно замкнутых, при подаче напряжения на катушку группа замкнутых контактов меняется. Проблема подобрать по размеру, но если сильно нужно то можно аккуратно на проводках.
      В отношении промыть теплообменник мысль правильная.
      А ещё попробуйте придавить давление газа, для начала просто прикрыв частично газовый кран.

      Ответ
  • 22.11.2016 в 10:35
    Permalink

    Может подскажите аналог реле JQX 118F ?

    Ответ
    • 23.11.2016 в 03:05
      Permalink

      Нашёл аналог реле JQX 118F, добавил информацию в статью.

      Ответ
  • 23.11.2016 в 12:54
    Permalink

    Спасибо за аналог. Сегодня только запаял реле (подошло от старого ИБП(сломанного).

    Ответ
    • 23.11.2016 в 13:34
      Permalink

      Сергей, а как результат? После установки реле, звуки закипающей воды прекратились?

      Ответ
  • 23.11.2016 в 13:50
    Permalink

    Отправил вам на почту режимы работы насоса . Возможно опубликуете отдельно(может кому-то пригодиться).

    Ответ
    • 23.11.2016 в 14:41
      Permalink

      Спасибо, Сергей. Эта информация уже есть в статье, единственное что, так это я не стал вдаваться в возможности управления насосом и функцию проверки через меню, тем более что режим продувки через ESС выполняет\заменяет туже функцию, проверки насоса без розжига котла, что и через меню, но при этом гораздо понятнее чем кто либо будет разбираться с тем как это сделать через меню.

      Ответ
  • 23.11.2016 в 13:58
    Permalink

    Плату еще не ставил. (паял на работе) Вечером поставлю. Про звуки : прислушался к звуку — звуки идут из насоса ( предположительно крыльчатка или подшипники). Возможно умирает насос. Поставлю плату, тогда отпишусь.

    Ответ
  • 24.11.2016 в 09:27
    Permalink

    Поставил плату. Вторая скорость появилась. Увеличилась температура горячей воды( при тех же параметрах установленных на панели котла) видимо при второй скорости быстрее теплосъем происходит. Звук остался, но при параметрах температуры теплоносителя-батарей 70 градусов его не слышно, звука нет также при параметрах ГВС 55 градусов. Летом буду делать ТО ( сниму вторичный теплообменник и почищу батареи) опыт уже есть))).В тот же период сниму насос и посмотрю. Думаю сделать бустер для прочистки первичного теплообменника (промышленный стоит от 30 тыс рублей), так как не хочется снимать первичный теплообменник. У «сервисников» прочистка первичного теплообменника стоит от 1500. Для старых котлов (более 5 лет) ТО рекомендуют 2 раза в год. Рационально думаю потратиться один раз на хороший насос, канистру, шланги, фильтр для самодельного бустера и чистить первичный самому.

    Ответ
  • 24.11.2016 в 09:54
    Permalink

    Вчера разобрал трехходовой клапан и его привод. Заключение: из за износа сальника трехходового вода поступала в привод что привело к тому, что пружина тупо сгнила (осталось 3 целых витка). Поэтому он не работал воды горячей не было. На своем опыте рекомендую тем кто делает ТО сам не лениться снимать привод трехходового и смотреть если вода на штоке. Если есть вода можно разобрать и проверить состояние пружины (можно заменить). Таким образом отсрочить покупку нового трехходового с приводом. Или в этом случае купить только трехходовой. В магазинах все в сборе предлагают от 4900-5800. Но если поискать, то можно найти отдельно трехходовой (примерно 2300), но надо ждать. В моем случае сэкономить не получилось, заменив только пружину и трехходовой (нужно было срочно — маленький ребенок).

    Р. S. Буду восстанавливать трехходовой (менять пружину). Может пригодиться (соседей спасу на время при такой же поломке ))).

    Ответ
    • 24.11.2016 в 10:52
      Permalink

      Спасибо большое Сергей! За столь исчерпывающее описание результатов проделанной работы. Это будет многим полезно!
      В отношении трёхходового — видимо протечка через сальник это их основная проблема, и вы дали хороший совет, не полениться его проверить. Нужно будет это сделать при случае и мне, так как туда я ещё не добирался, не было необходимости, но теперь похоже она появилась.
      Кстати вопрос, имеется ли там возможность заменить сам сальник?
      В отношении бустера идея тоже неплохая!

      Ответ
  • 24.11.2016 в 12:04
    Permalink

    Если приложить руки, но можно попытаться: https://www.youtube.com/watch?v=T0mi0fgCHAk «конструктив» трехходового ariston не такой!!!. Но я бы так не делал (неизвестно чем может обернуться неправильная работа гидравлики)

    Сам сальник в моем котле видимо «запаян» — НЕ РАЗБОРНЫЙ (сальники не продаются) , придется покупать все в сборе. Кто будет искать артикул 33000059.
    Если зальет обмотки, то привод можно купить здесь ( не имеет смысла по моему мнению, ПРИЧИНА в сальнике!!!, поэтому как только заметили воду: новый трехходовой + ревизия пружины привода …….. если подгнивает ее еще найти и подобрать надо ) :
    Так что уменьшить потери денег можно избежать примерно на 2500 при своевременной ревизии.
    ссылка:
    http://xn--61-6kcidnaom1clzleg3c.xn--p1ai/p139044457-dvigatel-tryohhodovogo-klapana.html

    Р. S. Деньги непредвиденно терять не хочется никогда, особенно 5000 р. Единственное решение это так называемое начисление амортизации на ваш источник тепла и горячей воды:
    Подсчитаем: если каждый месяц начислять 300 р., то за 5 лет (обычно котлы работают стабильно) это 300*12*5=18000 рублей. Хранить можно в валюте страны изготовителя котла))). За эти деньги можно поменять любую деталь и не своими силами.
    А если учесть что у меня началась проблема на 8 году то уже от 25200.

    Но это уже вопрос: кто как управляет своими денежными потоками?!

    Ответ
    • 24.11.2016 в 14:12
      Permalink

      Ещё раз спасибо Сергей! Вы проделали большую работу по ремонту и сделали грамотные выводы, уверен это принесёт пользу многим.

      Ответ
  • 25.11.2016 в 15:54
    Permalink

    БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!

    Нижняя часть нового двигателя – белого цвета. Новый корпус вала с ходом штока 10 мм — маркировка “10”в передней части.
    Допускается использование нового двигателя (61302483), вместо старого (код 997147). Не допускается использование старого двигателя с новым трехходовым клапаном.

    Ответ
  • 09.12.2016 в 13:39
    Permalink

    Здравствуйте,по поводу 104 ошибки,если все же не исправно реле питания,без его замены можно что-то сделать?

    Ответ
    • 09.12.2016 в 14:03
      Permalink

      Здравствуйте, Евгений! Если причина в реле RL03 (управление скоростью) то можно поставить перемычку как и написано в статье, желательно временно.
      А если дело в реле RL04 оно включает\ выключает питание на насос, его нужно менять.
      Хотя по логике также можно поставить перемычку, чтобы насос работал всё время, по крайней мере что бы не замёрзнуть на время поиска нового реле. Насос рассчитан на такую работу, но я этого не делал, поэтому утверждать не буду.
      А вот с реле 03 у меня до сих пор на перемычке работает.
      Но обратите внимание, что к ошибке 104 приводят и другие неполадки.
      Для быстрого диагноза реле, просто замкните как на фото в статье, и увидите, если ошибка пропала- дело в реле, если нет ищите другую причину.
      Удачи!

      Ответ
  • 09.12.2016 в 15:33
    Permalink

    Спасибо,еще такой вопрос,если просто отключить через меню авто выбор скорости и включить только низкую?Может ли это решить проблему?

    Ответ
    • 09.12.2016 в 16:16
      Permalink

      Нет, ведь это лишь даст команду на реле, а оно не работает, точнее не замыкает нужную группу.

      Ответ
  • 21.12.2016 в 16:17
    Permalink

    Здравствуйте!
    Очень интересная информация на этом сайте.
    У меня alixia s 24 cf / Я искал информацию про циркуляционный насос, как меняется частота вращения и вообще она меняется или нет на моём котле. Но все мои поиски впустую и ответов не дождался ни откуда.
    Может быть Вы что нибудь найдете.
    Котел в работе с 1 ноября, недавно начала появляться самоустраняемая ошибка 5P3 при каждом пуске горелки, котел был не заземлен. сделал заземление, 5Р3 исчезла.
    ионные электроды пламени вообще плохо реагируют на пламя если заземление слабое или отсутствует особенно на промышленных котлах.

    Ответ
    • 21.12.2016 в 19:32
      Permalink

      Добрый вечер, Сергей!
      Признаться мне этот котёл тоже неизвестен. Но в отношении переключения скорости насоса могу сказать, что такая функция реализована быть должна. Правда это всё происходит автоматически, по показаниям различных датчиков.
      Обычно это происходит так, по показаниям датчиков или режимам работы (ГВС или СО) процессор определяет какая нужна скорость. Подаётся команда на реле которое производит необходимое переключение. Сама же схема позволяющая насосу вращаться с разными скоростями реализована в самом насосе. Равно как если бы вы поставили внешний насос, там есть возможность переключать скорость вручную, в котле это делает реле по команде с процессора.

      В отношении заземления, действительно некоторые котлы очень чувствительны к качеству заземления и его наличию.
      Вопрос! Почему Вам нужно знать про переключение скоростей, возникла проблема с этим связанная?
      Насколько я понял с ошибкой 5Р3 Вы разобрались, и это не насос.

      Ответ
  • 24.12.2016 в 14:28
    Permalink

    Здравствуйте!
    Поломок как таковых нет связанных с циркуляцией насоса, но я не могу получить эффективной работы от котла в режиме отопления, в теплую погоду до -20 гр. ставлю на котле 65-70 гр. а в морозы до -40 гр. 80гр.разница в температуре подачи и обратки 11 градусов, знакомые говорят что это много. разницу смотрел в момент погасания горелки.у меня площадь дома около 100 квадратов, батареи поставил дюраль тенред, тонкостей конечно ещё много может быть.
    я первую зиму с газовым отопление.
    Вот по этому и хотелось бы ещё циркуляцией поиграть.
    с насоса на плату приходит провод в две жилы, тоесть переключения обмотками не может быть.
    в самом насосе тоже нет никаких переключателей. хотел попробовать поставить доп насос, но наш инженер сказал что насос в котле и внешний насос будут мешать друг другу.
    Я работаю в коммунальном хозяйстве слесарем кип по газовому оборудованию.
    С Уважением! Серей.

    Ответ
    • 24.12.2016 в 20:29
      Permalink

      Добрый вечер, Сергей! В котле Аристон есть возможность регулировок через меню как скоростей насоса так и мощности горелки. Но в вашем случае увы, я не знаю, как уже писал ваша модель котла мне не знакома.
      Но вообще разница на выходе и входе понятие довольно относительное и здесь многое зависит от объёма теплоносителя, количества радиаторов, утеплёности помещения и т. д.
      Добиваясь уменьшения этой разницы, важно не забывать о расходе газа.

      Ответ
  • 24.12.2016 в 18:59
    Permalink

    Здравствуйте!
    Информация на сайте интересная и полезная!!! Спасибо.
    Хотя проблем со скоростями у меня пока не возникало. Были проблемы с системой обнаружения пламени, ремонт — замена сопротивления в цепи питания схемки.
    Сейчас другая проблема — добавил батарей, а они слабо прогреваются. Хочу попробовать поставить отдельно насос — может спасёт!!!
    С Уважением Игорь.

    Ответ
    • 24.12.2016 в 20:51
      Permalink

      Здравствуйте, Игорь! Спасибо за Вашу оценку!
      По Вашей ситуации сложно указать причину, не видя всей системы отопления, а причины могут быть разными.
      В первую очередь проверьте не завоздушены ли радиаторы.
      А если коснётся дополнительного насоса, то не забудьте соблюсти направление потока, что бы они не качали на встречу друг другу.
      Впрочем опять же, как у вас организована схема, может можно отдельную ветку дополнительно запитать насосом, важно только это грамотно сделать что бы они не мешали друг другу.

      Ответ
  • 28.12.2016 в 00:01
    Permalink

    Здравствуйте.
    Может подскажете решение проблемы, котел clas evo system ff. При попытке зайти в меню (колесо покрутить или кнопку ОК нажать) — на дисплее моргает надпись Serv и гаечный ключ.

    Ответ
    • 28.12.2016 в 01:01
      Permalink

      Здравствуйте, Владимир! К сожалению не подскажу, похоже что доступ закрыт, нужен код доступа.
      Но это моё предположение, я не знаком с этой моделью котла.

      Ответ
  • 07.01.2017 в 18:22
    Permalink

    Здравствуйте Виталий! Спасибо за вашу работу1 Очень полезная и корректно подаваемая информация. У меня котел Ariston edgis plus ff, если возможно, расскажите как снять и почистить фильтр и автоматический воздухоотводчик.
    Спасибо.

    Ответ
    • 09.01.2017 в 20:51
      Permalink

      Здравствуйте, Николай. Спасибо за ваши добрые слова. К сожалению не получилось быстро вам ответить, почему то ваш комментарий попал в папку спам, едва его не удалил.
      Теперь по делу.
      Фильтр в контуре ГВС это узел который устанавливается на трубе у входа в котёл, (устанавливаться при правильном монтаже) Пред ним должен стоять кран, его нужно перекрыть и открутить крышку фильтра, при этом может вытечь вода из котла, нужно что то подставить. Там сеточка металлическая, всё это хозяйство забивается разным мусором, нужно прочистить и собрать обратно. Подпитать котёл до нужного давления, открыть ранее закрытые краны и включить предусмотрительно на время ремонта выключенный котёл.
      Фильтры могут быть разными по конструкции и принципу действия поэтому ориентироваться нужно на месте.
      В отношении воздухоотводчика, то я его просто извлекал,(крепится металлической скобой) разбирал и чистил от отложений водных. К сожалению в то время я не планировал вести блог поэтому подробностей на фото не делал.
      Удачи.

      Ответ
  • 13.01.2017 в 11:25
    Permalink

    Добрый день.
    Вышел из строя насос котла Ariston Genus Premium. Новый дороговато стоит, подобрал китайский насос, подточил слегка крыльчатку насоса с торца чтобы не терлась о заднюю стенку улитки и установил. Питание подал прямо на рабочие контакты насоса с клемм 3и4 включив скорость насоса на 2. В настройках задал скорость циркуляционного насоса высокую — V3.
    Все работает но циркуляция слабовата что не так? Питание подается 220 вроде все правильно но чую что то неправильно сделал в электро части…

    Ответ
    • 13.01.2017 в 12:33
      Permalink

      Здравствуйте, Сергей.
      Я правильно понял? Вы включали скорость 2 на переключателе который на самом насосе находится? Если так, то котёл на скорость насоса никак не влияет, при любых установках в меню.
      Дело в том, что сама схема переключения скоростью, реализована в самом насосе. И это делается либо в ручную при наличии переключателя, либо автоматикой через доп. реле, как это делается в штатном насосе котла.
      Так что если у вас есть переключатель на насосе, то недостаточная циркуляция только из за параметров насоса не подходящих или по другим причинам не связанными с насосом.
      Если же переключателя на насосе нет, то ошибиться могли только в проводах которые из него на переключение скоростей выходят. Хотя чего там ошибаться замкнул — разомкнул вот и всё управление. По крайней мере в моём насосе так.

      Ответ
  • 15.01.2017 в 12:10
    Permalink

    Питание с контактов 3 и 4 на плате (220в), подал на обычный трехскоростной насос ( не штатный котловой , а купленный на рынке), который установил взамен сгоревшего родного. Насос греется почему то…
    Вопрос состоит в следующем — с контактов 3 и 4 на плате питания насоса идет 220 в, а с контактов управления 5 и 6 что за напряжение ? контакты 5 и 6 подают питание на еще одну обмотку или как?

    Ответ
  • 15.01.2017 в 12:14
    Permalink

    как реализована подача питания и регулировка оборотов родного (котлового) насоса? если можно нарисуйте для непонятливого). спасибо.

    Ответ
    • 15.01.2017 в 15:16
      Permalink

      Добрый день, Сергей! Я же и объясняю, что с 3 и 4 идёт 220В это всё верно. И ваша задача их подключить к проводам питания насоса. Всё! Остальные регулировки скорости осуществляются в самом насосе переключателем. По этому 5 и 6 вы вообще не трогайте.
      Это в штатном насосе такого переключателя на корпусе нет и его функцию выполняет реле на плате котла оно и подключено к контактам 5 и 6 с них ничего не идёт, эта контактная группа реле просто переключающая, вместо того как в вашем китайском насосе, но только не на три, а на две скорости.
      А работает так, при скорости 1 контакты 5 и 6 замкнуты, а при скорости 2 контакты 5 и 6 размыкаются, но 6 при этом замыкается с 3 контактом на плате.
      Сама функция переключения (электрическая часть) реализована в насосе, нужно только замкнуть или разомкнуть нужные контакты, это и делает реле.

      А насчёт того что насос греется, так он и гоняет горячую воду, по любому он горячий, это нормально.

      Ответ
      • 15.01.2017 в 15:29
        Permalink

        А питание подаётся просто, на контакты 3 и 4 подаются 220 В. Только 4 идёт на прямую, а 3 через контакты реле RL 04. Оно и управляет насосом, включает или отключает.

        Ответ
    • 17.01.2017 в 20:00
      Permalink

      Пожалуйста, Сергей! Обращайтесь, буду рад помочь чем смогу.

      Ответ
  • 11.02.2017 в 16:46
    Permalink

    Добрый день.Хочу пожать Вам руку и выразить свою благодарность за подробное описание!!! Согласно статье внедрил перемычку,итог положительный.Прочитав все комментарии,сделал вывод: в случаи выхода насоса котла можно внедрить в систему выносной 3-х скоростной насос.Подключение последнего от котла (взять 220 от реле насоса котла),а управление насоса переключателем скоростей установленом на нём?В этом варианте не будет ли насос в котле создавать притормаживание циркуляции?Спасибо за внимание.

    Ответ
    • 11.02.2017 в 17:58
      Permalink

      Здравствуйте, Александр. Спасибо за отзыв!
      Рад что мой опыт оказался полезен!
      В отношении насоса, как дополнительный для циркуляции в СО можно ставить если необходимо, но что бы направление потока теплоносителя соблюдалось. Но обычно такой надобности нет при правильном расчёте системы и котла применяемого.
      Но в самом котле насос обязателен, так как он работает и в режиме ГВС и гоняет воду по малому кругу через трёхходовый клапан. Поэтому насос который стоит за пределами котла в этом случае скорее всего будет бесполезен.
      В случае выхода из строя насоса котла его нужно ставит в сам котёл.
      И где то в комментариях речь шла о установке не родного насоса который ставился вместо вышедшего из строя прямо в котле, поэтому мешать циркуляции не будет. Подключение питания через реле котла (Стандартно), а скоростя остаются в самом насосе. Автоматикой котла они переключатся уже не будут. Просто в ручную ставится на одну скорость подбираем опытным путём.

      Ответ
  • 11.02.2017 в 17:21
    Permalink

    Большое спасибо АВТОРУ данной статьи.У меня как раз случилась,описанная Вами неисправность,и благодаря Вам я устранил её с наименьшими затратами и в короткий срок,что зимой немаловажно,т.е установил перемычку,т к реле сразу не нашёл.

    Ответ
    • 11.02.2017 в 18:03
      Permalink

      Добрый день, Алексей!
      Спасибо за отклик и слова благодарности!
      Рад что получилось помочь!
      Кстати у меня до сих пор на перемычке и работает. В моём доме система отопления небольшая, хватает одной скорости.

      Ответ
  • 12.02.2017 в 11:35
    Permalink

    Добрый день.После того как припоял перемычку на 03 реле,дребежать реле перестало,котёл работает.И вот опять ош.104.Когда отпление выключается достигнув заданной темп.,то при следующем включении (не всегда) отопления-вылетает-104. Есть подозрение, что реле 04 работает не стабильно.Вопрос: как его перемкнуть,чтобы на насос была постоянная подача 220 В,тем самым убедиться в функциональности 04 реле.

    Ответ
    • 12.02.2017 в 17:27
      Permalink

      Добрый день, Александр.
      Да проверить просто, там один провод от питания 220 В. идёт на прямую на насос, а другой через реле. Смотрите скриншот, http://prntscr.com/e7r4yu
      синим обозначены контакты питания катушки реле их трогать не нужно, а то что красным, это и есть контакты по цепи 220 В. Их и нужно перемкнуть (Осторожно там напряжение 220 В)
      В статье были ссылки где можно купить релюхи, но после обновления Вордпресс они стали не заметны. Сейчас исправлю!

      Ответ
  • 16.03.2017 в 21:15
    Permalink

    Здравствуйте! Хороший блог! Вопрос, котел егис плюс 24 ФФ, проблема в отоплении котла, ГВС работает, температура стоит на 60, но трубы еле еле теплые, воздух в системе проверял, насос крутится. В чем может быть причины?

    Ответ
  • 16.03.2017 в 21:18
    Permalink

    Добавлю, что котел греет менее чем 10 сек, фильтр проверял, но он стоит под котлом, а не как положено в нижний точке

    Ответ
    • 16.03.2017 в 22:22
      Permalink

      Здравствуйте, Тимур!
      Причин может быть много. И желательно иметь несколько более полное представление о вашей системе отопления.
      Трубы, радиаторы новые у вас? Из какого материала?
      Не стоят ли на радиаторах термостаты?
      Имеет ли система несколько контуров подключенных через коллектор или без него, например тёплые полы и радиаторы?
      Как вы проверяли отсутствие завоздушенности радиаторов? Спускали воздух через краны маевскоко?
      Как давно не промывались теплообменники в котле?
      Насколько я помню вы ранее писали о проблеме с циркуляционным насосом, её решили полностью?

      Ответ
      • 17.03.2017 в 06:36
        Permalink

        Спасибо за быстроту! Котел работает где-то четвертый год, СО — однотрубное металлическое (с 2007 года), радиаторов, коллекторов, теплых полов нет, воздух спускал через спец места и через насос, теплообменник вообще не трогал. Да раньше писал сюда, тогда насос не крутился — заменил конденсатор — сейчас крутится вроде (а может ли насос крутится медленнее). Иногда на секунду выскакивает ошибка 109 и исчезает.

        Ответ
        • 17.03.2017 в 08:48
          Permalink

          Что вы хотите сказать, что радиаторов отопления совсем нету? теплообмен в помещении только за счёт труб? Тогда какого они диаметра?
          Я почему спрашиваю про трубы — просто при использовании старых металлических труб, они часто бывают забиты шлаком разным, от качества воды также зависит это сильно. Поэтому они могут очень плохо нагреваться, на их внутренних стенках матрац грязи осажевается. А при небольших диаметрах трубы они просто забиваются всем этим шлаком и сами понимаете, что нормального протока и теплообмена не будет.

          Ответ
          • 17.03.2017 в 08:54
            Permalink

            диаметр 76 вроде, радиаторов вообще нет, только за счёт труб, под окнами трубы двойные, вот так свое время тесть сделал

          • 17.03.2017 в 10:28
            Permalink

            Ну да, такие системы делались, но для двухконтурного котла они тяжеловаты, так как представьте какой объём воды приходится нагревать! В системе с алюминиевыми радиаторами, и ПП трубами её гораздо меньше. Поэтому короткие циклы работы котла легко справляются с нагревом небольшого объёма. В вашем случае греть приходится гораздо дольше.
            Итак, что теперь получается, котёл работает на отопление, но трубы не нагреваются? Или нагреваются, но очень слабо, или нагреваются нормально, но для этого нужно много времени? Как было раньше до неисправности?

  • 17.03.2017 в 11:00
    Permalink

    Раньше всё было ок, горелка работала дольше, чем сейчас, трубы были горячие, сейчас при темп 60 град трубы еле еле теплые, работает около 10 сек и отключается

    Ответ
    • 17.03.2017 в 11:34
      Permalink

      Есть подозрение, что котёл гоняет воду через байпас по своему внутреннему кругу.
      Нужно проверить не забит ли фильтр в СО http://prntscr.com/el07oj Может отличатся для вашей модели котла, но такой есть.
      Вторая причина возможно в трёхходовом клапане, он мог зависнуть на режиме ГВС и не направлять поток куда нужно.
      В общем нужно проверять гидравлику котла.
      Не мешало бы и систему отопления (трубы) промыть тоже там может много осадка быть.

      Ответ
      • 18.03.2017 в 11:26
        Permalink

        Не могу вытащить этот фильтр

        Ответ
        • 18.03.2017 в 12:24
          Permalink

          Вытащил, прочистил, а как трех ходовой клапан проверить? Как снять, что с ним делать?

          Ответ
          • 18.03.2017 в 13:30
            Permalink

            В моём котле,трёхходовый как и всё остальное вынимается после вытягивания фиксирующей скобы.
            Ну и конечно не забыть перекрыть краны, слить воду с котла (ну думаю это понятно)
            Информация по клапану в облаке, Скачивайте изучайте.https://cloud.mail.ru/public/GWEK/uucJ8LVju
            В комментариях читатели упоминали о том, что часто сгнивает пружина потому что через сальник начинает проникать вода туда куда не нужно.

  • 12.04.2017 в 09:48
    Permalink

    Добрый день Виталий! Я уже общался с Вами и благодаря вашему совету пережил зиму!За это Вам отдельное спасибо! Я поставил перемычку и благополучно дожил до весны.Выписал реле по Вашей ссылке,шло очень долго,почти 4 месяца но наконец-то получил.Убрал перемычку перепаял реле,котел отработал 2 дня и показал ошибку!Благо теперь мы знаем где искать!В общем реле отработало,так как пришло 5 штук,я списал на брак.Впаял другое через день тоже самое:котел выдал ошибку,реле вздулось и очень горячее! Поменял 3 релюшки,больше не стал переводить,поставил перемычку обратно. Что может быть? Возможно ошибка по параметрам?

    Ответ
    • 12.04.2017 в 12:02
      Permalink

      Здравствуйте, Алексей!
      А можете фото реле сделать и прислать например на почту lebah.info@yandex.ru Похоже что проблема в реле.
      И если можно ссылочку где покупали, у меня их просто несколько, что бы не перепутать. Те что я подбирал должны точно подходить, но вот бывает что продавцы делают подмену. Т.Е. описывают одно, а присылают другое. Не часто но бывает. Я хотел бы и это выяснить заодно.

      Ответ
      • 12.04.2017 в 19:04
        Permalink

        С ссылкой понятно. На картинке реле на 30 Вольт.(напряжение питания)
        А пришли к вам такие же? Или параметры реле другие? Отличаются от тех что на фото по ссылке?

        Ответ
  • 12.04.2017 в 19:30
    Permalink

    Да релюшки один в один.

    Ответ
    • 12.04.2017 в 21:37
      Permalink

      Ещё раз проверил. Релюхи полностью подходят. И по цоколёвке и по группам замыкания контактов и по напряжению.
      К сожалению дальше нужно выяснять причину на Вашей стороне.
      Что там не так.

      Ответ
      • 13.04.2017 в 08:13
        Permalink

        Ну видимо у нас с вами разные реле стоят! Спасибо за ответы! Я нашел родные реле JQX-118F ,через 2 дня будут у меня и стоимость адекватная. С уважением!

        Ответ
        • 13.04.2017 в 12:12
          Permalink

          Добрый день, Алексей!
          Просьба — отпишитесь пожалуйста по результату установки родных реле.
          А если возможно и то где удалось их достать.

          Ответ
  • 18.04.2017 в 21:16
    Permalink

    Добрый день .На днях столкнулся с проблемой -Сработал подрывной клапан при включении горячей воды,так как родной насос барахлил,а на реле управления скоростью насоса ,по Вашей рекомендации,стоит перемычка,то поменял насос,подобрал аналог с механическим управлением скоростью.Поставил,проверил всё работает и отопление и ГВС.Поработал часа 2,потом пошёл мыться,вода холодная ,я к котлу- опять отработал подрывной.Подпитал,включил ГВС,начало резко расти давление и опять сработал подрывной.Подскажите в чём проблема или пора уже новый котёл приглядывать,тогда подскажите какой? Заранее благодарю.

    Ответ
    • 18.04.2017 в 21:54
      Permalink

      Добрый вечер, Алексей.
      Давление расти может в нескольких случаях,не держит кран подпитки, протекает вторичный теплообменник и проблемы с расширителем.
      Всё это подробно описано здесь. И ещё вот где Последнее скорее всего и есть Ваш случай.
      А насчёт советов по новому котлу, тут я Вам не помогу, не благодарное это дело! И весьма нестабильное в наше время, то что вчера было сделано хорошо, завтра спустя рукава! ((( Увы.

      Ответ
      • 19.04.2017 в 06:49
        Permalink

        Спасибо,но Вы немного не поняли-при включении ГВС котёл зажигается и очень быстро происходит рост давления 4-5 сек до срабатывания подрывного.При работе в режиме отопления давление стабильно.Может не переключает трёхходовой? наличие давления в расширителе я контролирую.

        Ответ
        • 19.04.2017 в 08:50
          Permalink

          Тогда, даже не знаю, подобное не приходилось встречать. Но если поразмышлять, то можно подумать на: Байпас — если он к примеру забит и не перепускает лишнюю воду при ГВС в систему, то может быть такой эффект.
          Второе, как я понял всё началось после замены насоса? Тогда стоит проверить направление куда насос гонит воду. Если в обратном то для СО это может и не критично, а вот для ГВС да, — ну это как версия на что обратить внимание.
          На Трёхходовый тоже можно можно подумать, но обычно он себя по другому проявляет. (При разборе ГВС горячей воды нет, а трубы греются)

          Ответ
  • 19.04.2017 в 18:24
    Permalink

    Спасибо большое за ответ,но супруга категорично заявила,что пора покупать новый котёл,а этого она теперь боится.Так что буду прекращать эксперименты и займусь поиском подходящего котла.А Вам спасибо огромное за полезный материал и Ваше желание помочь!

    Ответ
    • 19.04.2017 в 18:37
      Permalink

      Ну что же, удачи Алексей! Спасибо за слова благодарности.
      Обратите внимание на котлы Navien.

      Ответ
  • 17.05.2017 в 14:18
    Permalink

    Здравствуйте Виталий. Перед Новым годом замучила ошибка 104. Вызвал мастера, он сказал, как и Вы, что нужно менять реле 03. Он этим не занимается,а поставит плату целиком. Все заработало. Я по вашей ссылке заказал реле 03 и 04. Пришли релюхи и я на своей плате их поменял. Поставил плату и дней 5 все было хорошо, но потом, при включении горячей воды снова котел начал выдавать ошибку 104. Вернул плату мастера на место опять все работает. Что ещё может быть?

    Ответ
    • 17.05.2017 в 17:57
      Permalink

      Здравствуйте, Вадим.
      Для устранения неисправности с ошибкой 104 нужно заменить лишь одну релюху RL03
      Другие неисправности вызывающие ошибку 104 и связанные с платой мне не встречались. Быть может реле не качественное?
      Но проверить в реле ли дело легко, поставьте перемычку, как и написано в статье. Если заработает котёл значит в реле дело.
      Отпишитесь пожалуйста о результате. Если дело окажется в реле я удалю ссылку.
      Те реле которые на вентилятор, RL04 я сам заказывал, они отменного качества, работают хорошо. А вот реле 03 я не проверял лично, нашёл их по параметрам и отзывам других. А может и продавец начал фуфло слать.

      Ответ
  • 20.05.2017 в 12:04
    Permalink

    Добрый день! Проблема идентична проблемы описаной вами в статье, и было я уже пошёл устанавливать перемычку, как обнаружил отсутствие реле 03, на моей плате есть обозначение её места расположения, но самого реле нет, подскажите пожалуйсто как быть в такой ситуации? Котел ariston egis plus 24 ff

    Ответ
    • 21.05.2017 в 01:29
      Permalink

      Здравствуйте, Алексей!
      К сожалению я не могу сказать для вашего случая что то конкретно.
      Мне не знаком вариант без реле управления скоростью.
      Но есть ещё и реле включения насоса, оно должно быть, стоит проверить и его. В принципе нужно просто убедится что двигатель насоса вращается. Как это сделать описано в статье. Открутите болт на корпусе насоса и убедитесь. Если есть вращение, то ищите причину в другом, например в забитых теплообменниках.

      Ответ
  • 17.10.2017 в 11:51
    Permalink

    Добрый день! У меня котёл Аристон bs II 24 FF установлен в квартире. Недавно добавили радиаторы (утеплили балкон, 8 секций радиатор), они стоят последние в контуре и очень плохо греют. Подскажите, возможно ли на этом котле увеличить скорость насоса? Т.к. всё подключено верно и специалисты сказали, что не хватает мощности насоса. Или лучше поставить в систему дополнительный насос?

    Ответ
    • 17.10.2017 в 16:18
      Permalink

      Здравствуйте, Роман.
      В сервисном меню есть такая возможность для переключения скорости принудительно и в целом
      автоматика котла сама переключает скорость в зависимости от разницы температур на входе и выходе. И скорее всего насос и так работает уже на высокой скорости, а значит принудительное включение вам ничего не даст. Просто мощность насосов в котлах невелика, рассчитанная на небольшой объём воды. Вода просо не успевает сделать круг.

      Можно поставить дополнительный насос небольшой мощности, только нужно смотреть чтобы направление потоков при этом не пошло на встречу друг другу.

      Ответ
  • 22.10.2017 в 16:51
    Permalink

    Добрый день. Реле JQX 118F не нашел,но есть HF 118F и дальше полностью совпадают надписи на нем. Так вот можно его поставить вместо JQX ? И еще как долго можно что бы котел работал с перемычкой вместо реле?

    Ответ
    • 22.10.2017 в 18:38
      Permalink

      Здравствуйте, Анатолий.
      Насчёт HF 118F точно не знаю, но посмотрел параметры, вроде бы да, это аналог.
      А по поводу перемычки, как я уже не раз отвечал в комментариях, до сих пор работает на перемычке, уже 2 или 3 года.

      Ответ
  • 24.10.2017 в 15:06
    Permalink

    Здравствуйте! у меня котел АРИСТОН bs ll 24 FF, начались перебои в работе, он гаснет, загорается и моргают при этом температурные лампы 60-70-80 и лампочка дымохода и работает пьеза поджик, подскажите что делать,

    Ответ
    • 24.10.2017 в 17:14
      Permalink

      Здравствуйте, Мах!
      К сожалению сказать что либо конкретное, не смогу. Котёл уходит в защиту и причины могут быть разными. Нужно что бы на месте специалист посмотрел.

      Ответ
  • 07.11.2017 в 14:34
    Permalink

    Добрый день. У меня котел АРИСТОН CLAS 24 FF. часто стала выскакивать ошибка 104 , а то и 1Р1 . Вызвал мастера — вердикт, насос под замену. Возникли сомнения, насос же вращается. Проверил конденсатор (2мкф) показывал 1.4 — заменил. стала реже, но все же выскакивать ошибка 104. потом обратил внимание на странный треск при включении насоса. В темноте заметил искрение в самом реле JQX 118F (благо реле белое). У меня к вам вопрос: Как вы считаете, возможно причина данной проблемы в подгоревших контактах внутри реле JQX 118F ? Насос всегда заменить успею, да и цена кусается. Хочу выразить благодарность за статью, без которой не полез бы в электронику вообще.

    Ответ
    • 07.11.2017 в 15:13
      Permalink

      Здравствуйте, Александр!
      Уверен на 99 процентов, что дело в реле!
      Так что начните с него. Можете применить для проверки метод описанный с статье.

      Ответ
  • 07.11.2017 в 15:39
    Permalink

    Правильно ли я Вас понял: Изначально насос подключен на большую скорость, но если надо, электроника переключает с помощью этого реле на низкую скорость., т.е. перемычка и будет выполнять роль этого реле. После перемычки насос также будет работать на двух скоростях?

    Ответ
    • 07.11.2017 в 16:53
      Permalink

      Не совсем так Александр, с перемычкой будет включена постоянно низкая скорость и это как бы исключит из цепи реле, что даёт возможность выяснить в насосе ли дело или в реле. Если оно не исправно, или ведёт себя не стабильно (как у вас) то с перемычкой насос будет работать.
      Поэтому рекомендую этот метод для проверки или временного использования, пока реле не будет найдено.
      Хотя лично у меня на перемычке так и работает, уже наверное пару лет, при моей системе отопления не большого объёма, хватает и малой скорости.
      То какую скорость исправное реле включает изначально, зависит от показаний датчиков и режима работы. Например в режиме ГВС включается высокая скорость.

      Ответ
  • 07.11.2017 в 18:04
    Permalink

    Понятно. Влез в системные настройки котла. В частности в «Параметры контура отопления» в меню 238 (управление скоростью насоса) поставил постоянно высокую скорость. Я подумал, что данный параметр исключит включение этого реле JQX 118F . Тьфу-тьфу, пока все нормально. Хотя думаю , что в режиме отопления вода дольше будет нагреваться (наверно). Пусть так, пока не найду реле. Еще раз хочу сказать спасибо за помощь, если дело в реле, влетел бы в копейку с покупкой насоса, но не буду загадывать. Позже отпишусь, помогло отключение низкой скорости или нет.

    Ответ
    • 07.11.2017 в 18:19
      Permalink

      Да, через меню тоже можно, там есть такая опция. Но проблема реле в подгорании контактов, поэтому через меню не всегда можно желаемого результата добиться, это уже как повезёт.
      Т.е. может и так быть, что включили через меню одну скорость, а контакты искрят и стабильной работы можно не получить.
      Поэтому перемычка здесь надёжней.
      Но раз работает, то наблюдайте, а заодно реле подыскивайте.

      Ответ
      • 14.11.2017 в 23:12
        Permalink

        все-таки сделал перемычку как на фото, бывало искрили контакты при включении или отключении вручную контура отопления и выскакивала ошибка 104, да и для насоса нагрузка при отоплении. Жду реле.

        Ответ
        • 15.11.2017 в 03:59
          Permalink

          Всё верно, так надёжней будет.

          Ответ
  • 12.11.2017 в 15:23
    Permalink

    Доброго времени, всем!
    Спасибо Виталий за статью! Мучился с аналогичной ошибкой 104 котла Аристон Class 24 FF последнюю неделю, пока не «напоролся» на Вашу статью.
    Котёл внезапно набирал давление и с хлопком сбрасывал давление с предохранительного клапана, при этом происходил частичный выброс воды (чистой).
    Расширительный бачок слил и прокачал (1,2 бар), прокладки не протекают, систему отопления при 2,5 бар проверил — протечек нет, фильтра и теплообменники чистые за 10 лет эксплуатации проблем не возникало.
    После манипуляций хлопки повторились, но без сброса через предохранительный клапан, а с какой-то, по ощущениям, внутренней перекачкой куда-то излишка давления. При этом барометр «стыдливо» стоял не дёргаясь. Подозреваю, что в расширительный бак.
    На этом терпение лопнуло и решил вскрыть плату в поисках диагноза, который в последствии подтвердился.
    Выполнил аналогичные измерения на плате перед тем как припаять дорожку, т.к. у меня плата немного отличается от изображенной, но принцип работы всё-равно не изменился. После модернизации полёт без хлопков, но заметил странную картину в показаниях датчика температуры. На контуре отопления 50 градусов, включаю горячую воду (43 градуса) на 1-1,5 минуты. После выключения ГВС датчик отображает резкий скачок 63 градуса, далее медленное, но уверенное в течении 3 — 5 сек снижение температуры. Если я правильно понимаю то, это контур отопления. Ранее такого поведения не наблюдалось.
    Есть ли повод для переживания?

    Ответ
    • 13.11.2017 в 01:19
      Permalink

      Здравствуйте, Артур!
      Да, у меня тоже такое наблюдается, это нормально и получается так.
      Перекрыв горячую воду её проток останавливается на несколько секунд и остаточное тепло нагревает воду в теплообменнике сильнее.
      А происходит это потому, что у котла такие циклы работы:
      После выключения гвс котёл выключает горелку и насос, на несколько секунд, во время этой паузы происходит переключение трёхходового клапана в режим отопления, а поскольку датчики температуры установлены на патрубках теплообменника то они и показывают эту остаточную температуру на которую вы раньше не обращали внимания.
      Но здесь уже снова запускаются горелка и насос, вода начинает циркулировать в системе отопления и поэтому температура быстро опускается до установленного значения.

      Ответ
  • 20.11.2017 в 20:07
    Permalink

    Добрый день. У меня на клемах 3 и 4 156 Вольт, а на 5 и 6 — 0Вольт Насос не работает. Что делать!? ошыбка 104.(((

    Ответ
    • 20.11.2017 в 21:27
      Permalink

      Здравствуйте, Олег.
      На 3 и 4 должно быть 220 Вольт, если они занижены, значит реле которое даёт напряжение питание на насос подгорело, его нужно менять, это реле RL 04.
      На 5 и 6 — 0 вольт это нормально и соответствует низкой скорости насоса.

      Ответ
  • 22.11.2017 в 17:54
    Permalink

    Добрый вечер! хотя не очень для меня) проблему так и не решил,но проверил мотор,на прямую от сети подключил он работает! Да в этой статье схожи симптомы,но в электрике я слабоват,понял одно, что что-то (скорее реле какое-то) нехочет включать насос,видимых дефектов нет,прочистил всё, напряжение на колодку не приходит,а прийти оно должно как ведёт провод от колодки которая на газовой системы ( не знаю как её правильно назвать,то есть при запуске начинается продувка газа и сразу должен включиться насос,но напряжение нет и тут всё. Спасибо за помощь, позже отвечу что стало причиной.вызвал мастера,хотя не очень хотел его звать,уже был опыт общения с ним,не очень приятный мягко говоря,а кроме него пока нет никого.

    Ответ
    • 22.11.2017 в 20:52
      Permalink

      Да, если вы правильно определили провод по которому подаётся напряжение на насос и этого напряжения нет на контактах колодки, то у вас тоже неисправно реле- 90%

      Ответ
  • 23.11.2017 в 00:32
    Permalink

    100%реле, теперь можно с точностью сказать!. Приехал паренёк, всё ему объяснил и он сказал да реле! И сразу стал выпаивать его,их три рядом,но он с точностью стал выпаивать именно то которое отвечает за работу насоса,если бы можно было скинуть фото реле,я бы это сделал. G5NB-1A-E я так понимаю это его маркировка.ну и за одно почистили камеру сгорания,за 10 лет первая чистка и серьезная поломка на мой взгляд.вам спасибо за понимание и комментарии. Один мой знакомый врач сказал: лечить не видя пациента невозможно! Ваши советы и подсказки очень полезны, удачи!

    Ответ
    • 23.11.2017 в 01:33
      Permalink

      Отлично, Виталий!
      Рад, что проблему решили! А насчёт реле, да это их маркировка. И в котле Аристон на включение насоса и мотора вытяжки используются такие же.
      Я в другой статье писал о них, там речь как раз о вентиляторе вытяжки шла. Тоже частая неисправность.
      Всего, доброго, успехов вам!

      Ответ
      • 24.11.2017 в 01:53
        Permalink

        Я пожалуй в закладки сохраню страницу,на досуге почитаю,так что привет вам из Донбасса,мира и благополучия всем без исключения!!!

        Ответ
  • 27.11.2017 в 02:04
    Permalink

    Огромное спасибище!!! Я думал этот котел уже кувалдой раздолбенить. Котел матери она уехала на долго, начался отопительный сезон и я начал ездить каждый час что бы перезапустить котел. Кого не приглашали уже, уже до бабки дошло пол котла нового. И тут прочитав вашу статью взяв паяльник 15 минут и полет нормальный. Заказ реле для замены на али. Кстати ошибка появлялась когда включаешь горячую воду в тот момент когда котел включается на батареи.

    Ответ
    • 27.11.2017 в 02:40
      Permalink

      Пожалуйста, Константин!
      Рад, что пошло на пользу!
      А насчёт реле, да они могут себя так вести, у кого конкретно подгорит, тогда сразу в ошибку уходит котёл, а у кого то время от времени, в период переключения, да через раз.
      Спасибо за отклик, успехов!

      Ответ
  • 06.12.2017 в 22:02
    Permalink

    Добрый день. Помогите решить проблему. Котел Аристон 24. Пару дней как вода в колонке недостаточно прогревается. Температура на табло выставлена максимальная — 60, но вода все равно всего лишь теплая, а не горячая. При переключении смесителя с душа на кран вообще течет комнатная. Котел чистил мастер пару недель назад, давление в расширителе подкачивалось тогда же. Ошибок никаких не выдает. Отопление работает нормально. С уважением, Игорь.

    Ответ
  • 06.12.2017 в 22:11
    Permalink

    P.S. Котел Ariston Egis Plus 24. В эксплуатации 2 сезона.

    Ответ
    • 07.12.2017 в 02:23
      Permalink

      Здравствуйте, Игорь.
      А когда вы говорите что котёл чистил мастер, что вы имеете в виду? Промывал ли он теплообменники, особенно вторичный?
      У вас похоже зашлакован именно он, вторичный теплообменник.

      Ответ
      • 12.12.2017 в 13:59
        Permalink

        Добрый день.
        Спасибо за оперативную помощь в моем вопросе!
        Сегодня выбрал время для чистки вторичного теплообменника, т.к. мастер (как сейчас я понимаю) сделал лишь профилактический осмотр котла.
        Думал что хорошо подготовился — купил жидкость для борьбы с накипью Delta, купил лимонную кислоту на всякий случай, купил набор бит, купил удлинитель для бит….И вот выбрал время для данной операции, чтобы мне ничего не мешало и был запас времени хотя бы пару часов. Но меня ждала «засада» — крепления теплообменника шуруповерт не берет и проворачивается…
        Все собрал в обратном порядке и еду в магазин за ключом на удлинитель бит. Не понятно с каким усилием эти болты затянуты и какая там резьба — левая или правая?
        Но тем не менее спасибо Вам огромное за помощь! С уважением, Игорь.

        Ответ
        • 12.12.2017 в 14:30
          Permalink

          Да бывает такая проблема!
          Я немного описывал это в статье где прямая неисправность требующая замены теплообменника, там и фото есть.
          Резьба обычная, не левая, биты под звёздочку или шестигранник, точно не помню. Откручиваются с усилием так как прикипают, дело не в силе затяжки, поэтому нужен хороший вороток.
          Я в своём когда на место ставил смазал резьбы медной смазкой, что бы в будущем легко открутить.

          Ответ
          • 19.12.2017 в 17:22
            Permalink

            Виталий, добрый день!
            Промывка вторичного теплообменника ничего не изменила, да он в принципе и не загрязненным оказался. Какие по вашему мнению еще могут быть причины непрогрева воды в ГВС? Думаю на трехходовый клапан или на датчик температуры на подаче в контур ГВС. С уважением, Игорь

  • 19.12.2017 в 18:21
    Permalink

    Включил котел в летний режим, дал остыть батареям и открыл горячую воду в раковину — вода идет практически комнатной температуры, а батареи начали нагреваться! Мой вывод — нарушена работа трехходового клапана. Вопрос теперь в следующем — возможно ли его отремонтировать или это лечится полной заменой клапана? С уважением, Игорь.

    Ответ
    • 19.12.2017 в 18:40
      Permalink

      Здравствуйте, Игорь Анатольевич!
      Да, раз такое поведение, это точно трёхходовый.
      Насчёт ремонта, сложно сказать, там часто манжета начинает пропускать, и в результате пружина сгнивает от воды.
      Если найти эти детали то думаю можно отремонтировать.
      Но 100% не скажу, так как самому не приходилось их ремонтировать, не было пока такой необходимости.
      С уважением, Виталий.

      Ответ
      • 19.12.2017 в 20:05
        Permalink

        Ищу клапан в сборе или картридж по фирмам в Ростовской области по вменяемой стоимости. По установке на место — отпишусь.
        Нашел котел за 24355р. вот думаю — может решить проблему радикально?

        Ответ
        • 28.12.2017 в 00:36
          Permalink

          Новый 3-х ходовый клапан установил — все работает как часы! Пфу-пфу-пфу.

          Ответ
          • 28.12.2017 в 02:24
            Permalink

            Ну вот и отлично!
            Ещё один котёл починен своими силами.
            Я кстати тоже сегодня занимался одним котлом с новой для меня неисправностью, решено успешно, так что скоро будет новая статья и очередной хитрый способ. )))

  • 27.12.2017 в 21:44
    Permalink

    Здравствуйте, Виталий! Поставил перемычку — всё работает как часы) нашёл на радиодеталях реле, оно немного другое но сказали посадочные места те же, оно взаимозаменяемо. Спросил про напряжение, сказали на надписи не стоит смотреть, подходит. Цена вопроса 190 рублей. А мне предлагали поменять плату за 12000. Спасибо вам за статью полезную) фото приложил http://prntscr.com/ht0mkq

    Ответ
    • 27.12.2017 в 21:49
      Permalink

      Здравствуйте, Сергей Николаевич!
      Рад, что моя статья помогла решить проблему.
      Насчёт реле, да, есть аналоги, можно подбирать и ставить даже на напряжение 24 в. вместо 30
      Работать будет, проверено.
      Так что если ваше новое реле по выводам и рабочим контактам такое же, то вполне сгодится.
      Если напишите результат замены, то мы все узнаем о ещё одном проверенном аналоге.

      Ответ
  • 10.01.2018 в 19:02
    Permalink

    Здравствуйте,Виталий!КРАСАВЧИК!Статья отличная,респект.очень помогла!котел Аристон клас 24 фф.живу в пгт.в Донецкой обл.адекватного мастера по ремонту нет,приходтся своими силами решать такие вопросы.я два дня не мог понять в чем причина ошибки 104!дело в том,что при выключином СО,насос при работе ГВС работал,только включаю СО,проходит пару секунд и ошибка 104!я два дня искал причины плохой циркуляции:чистил фильтры,спускал «воздух» и др…перемычка между контактами 5 и 6 решила проблему.отопление снова работает!!! Но есть вопрос:как теперь с ГВС(горячая вода идёт),но если я правильно понял,моё реле частично вышло из строя,т.к.на 3-й скорости насос работал.а с перемычкой ?заранее благодарен за ответ!

    Ответ
    • 10.01.2018 в 21:09
      Permalink

      Здравствуйте, Алексей!
      Спасибо за такой эмоциональный отзыв, приятно!
      Что касается вопроса, то дело обстоит так: С перемычкой всё время включена одна, низкая скорость, поэтому для полного решения вопроса необходимо менять реле.
      Этот способ с перемычкой я нашёл как временное решение, но как показала практика, а я говорю за свой котёл в котором поставил перемычку уже несколько лет назад, всё работает нормально. Быстро реле найти не удалось, а потом я уже и не парился по этому поводу, так на перемычке и работает.
      Я не к тому, что можно так всё и оставить, это ваше решение как поступить, но абсолютно точно, что спокойно можете пользоваться перемычкой пока не найдёте новое реле.

      Ответ
  • 15.01.2018 в 22:56
    Permalink

    Здравствуйте, Виталий! Спасибо за статью, очень интересная и познавательная. Хочу посоветоваться с Вами. У меня котел Ariston CLAS 24 FF. Работает у меня уже около 8 лет. На протяжении последних 2-3 лет наступают моменты, когда при включении горячей воды он начинает завывать, погудит и, иногда перестает, а иногда просто притихает гул. При этом горячая вода идет. Отопление работало и работает хорошо, без замечаний. Последние пол года гул прекратился, но вот вода стала греться слабее и, если включить полный напор, течет летняя. Спасаемся только уменьшением напора, тогда можно и ванну принять. Но вот вчера выскочила эта ошибка 104. Нашел Вашу статью и стал действовать по ней. Насос в порядке, он крутится. Вчера до самой платы не добрался, так как не было под рукой тестера. Пытался понять, в какие моменты выскакивает эта ошибка. Пару раз срабатывал предохранительный клапан, выбрасывая пар. За всё это время в режиме отопления только один раз выскочила ошибка 104. Сегодня весь день работал в режиме отопления, полет нормальный. Как только стали мыть руки — ошибка 104. Разобрал и стал замерять напряжение. Клемы 3 и 4 — 220В. Клемы 5 и 6 — 105В. Причем замеры 5 и 6 делал, как показано у Вас на фото: Нижний треугольник контакты А\В и А\С — 105В (клемы) и верхний треугольник (само реле) А\В — 105В, А\С — 0В. На перемыкание клем А\В мотор реагирует и сбрасывает скорость. Вот только задача, пока я «игрался» перестала выскакивать ошибка 104, чтобы я ни делал. В котле упало давление до 0,5. Хотел его повысить с помощью краника снизу насоса, но не тут-то было. Раздался свист и треск, трубы задрожали. Удалось давление повысить только до 1бар. Решил замерить давление в расширительном баке, а там 0. Виталий, подскажите, пожалуйста, что происходит у меня? Что за шум в котле был у меня 2 года, почему вода стала плохо греться, почему не смог давление повысить и, как Вы думаете, почему ошибка 104 выскакивает?
    P.S. При всём при этом отопление работает отлично!

    Ответ
    • 16.01.2018 в 00:05
      Permalink

      Здравствуйте, Александр!
      Читаю Ваш комментарий и улыбаюсь! У меня та же модель котла, с примерно таким же стажем работы. И всё, в точности описанное Вами, я прошёл, а с чем то живу) По этому мне не будет трудно ответить на вопросы. Итак по порядку:
      1) При включении горячей воды котёл временами может завывать и плохо греет воду потому что забиты теплообменники, в них скопилась накипь и потому первичный начинает выть, а вторичный не даёт хорошего теплообмена.
      Нужно промывать. Можно обратится к специалистам имеющим спец средства и оборудование, а можно самому, например купив в магазине средство от накипи. Но нужно быть осторожным так как уже истончённые стенки теплообменников можно кислотой прожечь до появления свищей, тогда замена, а это дорого.
      Как наиболее щадящая альтернатива, поместить теплообменник в крепкий раствор лимонной кислоты и в подходящей посудине всё это прокипятить, затем промыть водой, можно потом ещё раствором соды, что бы погасить кислоту.
      2)Ошибка 104 выскакивающая на ГВС и отсутствующая на отоплении, говорит о том, что в реле переключающем скорость подгорели контакты высокой скорости, она преимущественно работает на горячей воде.
      Реле могут вести себя не стабильно, по этому после Ваших «Игр» на время восстановилось, но время его кончины не за горами. Так что ищите новое реле или потом поставите перемычку, как в статье. (я с ней живу)
      3)По поводу подпитки, да звуки жуткие! Но вы не пугайтесь! Просто открывайте кран посильнее и звуки уйдут, это при малом открытии крана происходит вибрация от проникающей воды.
      4)По расширителю есть статья, читайте здесь, там всё что нужно.
      Успехов! Будут вопросы обращайтесь!

      Ответ
  • 16.01.2018 в 16:13
    Permalink

    Спасибо, Виталий, за ответ!
    К специалистам пока не хочу обращаться. Был у меня такой полтора года назад, вызвал на свою голову. Не помню точно, как проявлялась проблема или вообще не работал котел (только что-то не припомню, чтобы мы без отопления и горячей воды были, но….). Под замену пошла какая-то прозрачная резиновая трубочка, относящаяся к газогорелочному устройству. Не заметил я при осмотре в ней дырку, прогорела, что ли. Так вот он заодно и обслуживание сделал, после которого на столе от его ящика с инструментами появилась глубокая царапина, а в котле, как я заметил сегодня, не все детали, но об этом ниже, и ушел он со словами, мол нет у него с собой насоса, чтобы я сам потом подкачал давление в расширительный бак (правда я этого не сделал). В работе ничего не изменилось, шум остался, недостаточная температура сохранилась.
    Почитав про расширительный бак, я понял, что у меня вообще не правильно всё работало, странно, что вообще работало. В баке давление 0! А раз качать в него воздух нужно слив воду из котла, решил и почистить и осмотреть всё, что снимается.
    Слил воду, прокачал через расширительный бак пока ни перестала течь из сливного крана вода. И стал разбирать:
    Водяной фильтр контура ЦО. Я бы сказал, что чистый.
    Трёхходовой клапан. Еле вынул. На нем было много грязи, что-то отваливалось кусочками, похожее на накипь, только темного цвета. Почистил, проверил пружину, она упругая и клапан плотно закрывается.
    Расходомер ГВС. Я так понимаю, из-за высокого содержания железа в воде на нем было много слизи, похожей на глину, очень много. Но, не смотря на это, турбинка крутилась. Стал я разбирать расходомер на части и не обнаружил регулятора расхода (осмотрел всё, не остался ли в котле, не упал ли у меня, нету его), который в учебном пособии, которое я у Вас скачал (отдельное за это спасибо!), обозначено буквой «А» на стр.33. Вот тут я и заподозрил специалиста, что он или забыл его поставить или в ящике с инструментами потерял, или…. В общем нет регулятора расхода. Я так понимаю он должен быть и какую-то функцию несет, раз его в расходомер установили. Как Вы считаете, Виталий? В общем, тоже все аккуратно перемыл, почистил и установил на место.
    Температурные датчики не трогал, байпас тоже (он срабатывал у меня, значит работает), теплообменники пока тоже не стал трогать, нет в чем промывать, на выходных займусь.
    Заполнил расширительный бак воздухом до 0.9-1 на манометре. Закрыл сливной кран и стал наполнять котел водой. Теперь уже смелее открутил кран подпитки. Да, действительно, вначале были страшные звуки, а отрыв кран больше, все стало нормально. Довел давление в котле до 1,2-1,5 бар. Включил котел. Запустил режим «Продувки».
    Что изменилось после всего проделанного? Прежде всего перестало прыгать давление при работе ЦО и ГВС. Как я его выставил, так и остается неизменным. До этого постоянно дергалась стрелка. А вот вода так и осталась не достаточно теплой и при установке краном слабого напора, прогревается. Я еще думал на трёхходовой клапан, что он не перекрывается и во время ГВС подпитывает и ЦО, но пружина упругая и хорошо перекрывает клапан. Значит теплообменники. Вот только о демонтаже первичного теплообменника я нигде не читал. Может это так легко, что и не описывается нигде?
    Виталий, у меня к Вам такие вопросы:
    1. Стоит ли мне переживать, что у меня отсутствует регулятор расхода? Пытаться купить его и установить? Зачем он нужен?
    2. Примерно какое соотношение лимонной кислоты и воды делать? Или уксус лучше? Сколько кипятить? И какое соотношение соды и воды?
    3. Как снимается первичный теплообменник?
    4. Ошибка 104 пока пропала. Решил заказать с алиэкспресс реле, но по Вашей ссылке ничего уже нет. Может есть еще какие варианты? Кстати, о реле. В темноте посмотрел на него, как делали другие выше. Оно хорошо искрит, точнее даже вспышки в нем внутри, точно нужно менять!
    Спасибо за внимание!

    Ответ
    • 17.01.2018 в 00:02
      Permalink

      Добрый вечер, Александр!
      Та трубка которую Вам меняли, это видимо о трубке Вентури речь идёт
      Но если мастер промывку теплообменников через бустер не делал то проблема с теплообменом и шумом не могла решиться.
      По поводу регулятора расхода воды не переживайте, этот узел похоже на заводе уже убирают, я тут подробный разбор делал, его у меня тоже нет.
      Снимать теплообменник действительно не сложно, после слива воды, отцепляйте датчики от патрубков, далее извлекаются фиксирующие скобы и он вытаскивается, только патрубок слева нужно отсоединять в самом низу в блоке гидравлики котла. Вот здесь есть предпоследнее фото где немного видно этот процесс, а правую сторону не помню, кажется можно и выше отстегнуть, просто внимательно смотрите и увидите что и как.
      Насчёт реле, перейдите по ссылке где его уже нет и по подсказкам найдите аналогичное у другого продавца, только обращайте внимание на напряжение питания, они могут быть разными при казалось бы одинаковых реле.
      А по поводу, лимонки точных пропорций не помню, где то в коментах человек писал свой положительный опыт, попробую найти, напишу если получится.
      Но в целом разводите на литр воды гр 20-30, заливаете в теплообменник, и потом его в ёмкость с водой обычной и кипятить с часок. После промыть под напором и раствором соды ну тоже пару ложек на литр, задача соды просто погасить остатки кислоты, хотя может после лимонки это и не обязательно, а вот после всяких кислот типо соляной нужно.
      Ставить будете назад, смажьте резиновые колечки смазкой силиконовой или какая найдётся.
      Пока вроде всё.

      Ответ
  • 17.01.2018 в 10:25
    Permalink

    Добрый день, Виталий!
    Да, это была трубка Вентури!
    Спасибо за ссылки и объяснения, как промыть теплообменники. Специалист, который приходил ко мне, промывал какой-то жидкостью вторичный теплообменник, а к первичному даже и не прикасался. Буду в выходные мыть. Отпишусь потом о проделанной работе и результате.
    Резиновые колечки можно смазать и обычным солидолом?
    Реле какое-то нашел на алиэкспрессе, 3 варианта напряжений. Я так понимаю мне нужно 5V (JS5-K-5V-10A-250V)?

    Ответ
    • 17.01.2018 в 13:37
      Permalink

      Да смазать можно и солидолом, я смазкой для буров смазывал, она по консистенции как солидол.
      А насчёт реле, нет 5 вольт не подойдёт, там 30 вольтовые стоят, так что минимум на 24 лучше на 30 вольт.
      Смотрите фото реле у продавца, на корпусе напряжение питания написано, проверяйте, а ещё лучше перед покупкой уточните у продавца, через гугл переводчик ему письмо напишите на английском, они обычно охотно отвечают.

      Ответ
  • 25.01.2018 в 00:51
    Permalink

    Здравствуйте, Виталий!
    Котел ожил, пошла горячая вода, теперь мы ее разбавляем холодной, чего давно уже не делали! Огромное Вам спасибо!
    Как это было!
    Вооружился я лимонной кислотой, содой, большой кастрюлей (потом еще пришлось искать большой тазик) и, как минимум, пол дня времени, чтобы все сделать аккуратно и внимательно.
    Винты вторичного теплообменника открутились очень даже легко. Внутри была видна накипь, торчали ее куски в теплообменнике. Раствор лимонной кислоты я сделал, как и писал выше Сергей, 80г на 2,5л воды. Как только раствор с теплообменником закипели, цвет раствора сразу изменился, сильно потемнел, из отверстий стало выходить что-то похожее на песок, но почти черного цвета. Прокипятив час, я промыл водой под душем, потом погрузил в содовый раствор (пропорции на глаз, не жалея соды) и теплообменник стал чистым, почти, как новый, но внутри еще слышно было, что есть муссор, который вытряхивался, но это можно было делать бесконечно, поэтому решил не усердствовать, лучше через год-полтора повторю промывку и чистку.
    Первичный теплообменник снимается действительно очень легко, на двух трубках, зафиксированных скобами. Всё разобралось легко, только две трубки я отсоединил и на втором конце, чтобы легче было разъединять их с теплообменником. При осмотре никакой накипи не увидел, видимо вся на стенках трубок, которые имеют довольно не маленький диаметр, чтобы полностью засориться. Я так понимаю, накипь препятствовала нагреву воды. Вот для первичного теплообменника пришлось искать побольше посудину, ну и раствора лимонной кислоты пришлось приготовить чуть больше, чем в два раза (использовал свежий раствор). Тут вода после кипячения не сильно изменилась, просто помутнела и немного потемнела.
    Дальше был процесс сборки, смазки солидолом всех резинок, накачки воздуха в расширительный бак и заполнение котла водой с дальнейшим развоздушиванием. Включал с трепетом, боялся, что после промывки прохудились трубки и теплообменники потекут. Но все заработало чётко, никакого постороннего шума, только насос и вентилятор. Вода стала в кранах горячая, даже очень. Прием ванны был полным наслаждением: горячая вода, которая течет равномерно, а не перерывами то теплее, то холоднее!
    Одним словом, всё получилось!
    Еще раз огромное спасибо за помощь! Очень ценная информация, всё разложено по полочкам, понятно, даже если никогда не открывал котел, всё равно получится его починить, главное руки из правильного места иметь! ))
    P.S. Ошибка 104 так и не появлялась больше, но, благодаря Вашей ценной информации, я знаю, что делать, когда она снова появится. Пока неспешно закажу реле. Нашел на 24V, надеюсь это именно она.

    Ответ
    • 25.01.2018 в 09:46
      Permalink

      Ну что же Александр, отлично! Здорово что всё получилось, рад за Вас и немного за себя )))
      Спасибо Вам за такой полный отчёт, он пригодится многим читателям!
      P.S. Если вода идёт сильно горячая не правильно разбавлять её холодной, лучше уменьшите установочную температуру или открывайте кран сильнее, что бы увеличить напор, теплообмен и соответственно уменьшить нагрев.
      Объясняю: При разбавлении сильно горячей воды в смесителе, температура в теплообменнике не уменьшается, а чем горячее вода в нём, тем быстрее идёт отложение накипи.
      Поэтому целесообразней уменьшить температуру на теплообменнике одним из описанных выше способов.

      И да, ошибка 104 могла вылетать из за сильно загрязнённого вторичника тоже, происходит плохой теплообмен, датчики NTC это фиксируют и загоняют в защиту, но реле тоже частая причина, особенно если уже искрило, так что заказали не зря.

      Ответ
  • 27.01.2018 в 00:35
    Permalink

    Здравствуйте, Виталий!
    Я всё понял, уменьшил нагрев воды!
    Спасибо Вам еще раз!

    Ответ
    • 27.01.2018 в 00:53
      Permalink

      Пожалуйста, Александр!
      Заглядывайте, если что )

      Ответ
  • 12.03.2018 в 23:47
    Permalink

    Здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста, почему реле RL03 находится в постоянно включенном состоянии (как только котел включается в сеть оно включается и на его обмотке 30В), при этом насос в режиме отопления гоняет на полную, замкнуты контакты а-с, при отключении отопления через некоторое время насос отключается, но 30В на реле RL03 остаются

    Ответ
    • 13.03.2018 в 01:27
      Permalink

      Здравствуйте, Евгений!
      Здесь я вижу две причины.
      1) Может быть системно включена постоянно высокая скорость, это можно делать через меню.
      2) Пробило ключ который управляет реле и потому напряжение идёт постоянно.
      Исходя из того что вы написали, «Как только включается в сеть, уже есть 30 В» я склоняюсь к варианту номер 2.
      Группа ключей для реле выполнена на микросхеме ULN2003A Смотрите фото

      Ответ
        • 13.03.2018 в 21:06
          Permalink

          Пожалуйста, заглядывайте иногда.

          Ответ
  • 18.03.2018 в 22:31
    Permalink

    Здравствуйте. Подобная проблема, только ошибка появляется изредка, соответственно и прибором проверить нечего. Но я склонен все таки к тому что проблема все же в реле. У меня в одну розетку включены котел и компьютер. Так вот при включении насоса в динамиках компьютера слышно хрипение, что может указывать на обгорание контактов реле. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу, и есть ли способ определить в каком реле проблема?

    Ответ
    • 19.03.2018 в 01:21
      Permalink

      Здравствуйте, Артём! Так бывает, что реле лишь периодически отказывает и вы верно сделали выводы, что оно уже искрит и создаёт помехи в динамиках.
      Это может и помочь в определении. Если открыть крышку корпуса ЭБУ, то в темноте, при включении котла можно даже увидеть какое реле искрит. Или на слух, тоже можно порой определить, особенно если прикоснуться пальцем к корпусу реле то можно почувствовать неуверенное включение в виде вибрации.
      Ну или на крайний случай методом исключения, поставьте перемычку как в статье указано, если перестанет ошибку выбивать значит реле скорости.

      Ответ
  • 28.03.2018 в 13:24
    Permalink

    Здравствуйте.
    Хочу выразить благодарность, спасибо за подробную статью.

    Пару месяцев назад первый раз появилась ошибка 104, в тот момент, перегуглив всё, вопрос решился включением насоса на 2 скорость в настройках 234>238>1
    И вот на прошлой неделе он перестал работать с той же ошибкой безвозвратно.
    Первым делом разобрал посмотрел насос, потом проверил конденсатор насоса, далее промыл фильтр ГВС, воздухоотдатчик(травил, был весь в извести). Собрал все обратно, слабое звено обнаружено не было.
    Нашел вашу статью, проверил на продувке, насос то включался, то не включался, замерил — питание подается. Замыкать не было возможности на горячую, котел зашит в коробе, не удобно подлазить. Решил снять и сразу паять на удачу) Хуже то не будет.
    В итоге все работает. Спасибо!

    Ответ
    • 28.03.2018 в 14:41
      Permalink

      Здравствуйте, Олег!
      Спасибо, за отклик! Приятно читать о том, что мой опыт пригодился вам в решении проблемы.
      Успехов Вам!

      Ответ
  • 09.04.2018 в 11:38
    Permalink

    Спасибо! Полезная статья. Котел Ariston Class 24ff. Выдал ошибку 1Р1 и ушел в 104. Перемычка спасла ситуацию) Буду искать реле.

    Ответ
    • 09.04.2018 в 12:00
      Permalink

      Отлично, Алекс!
      Рад что моя статья вам помогла, спасибо за обратную связь!

      Ответ
  • 09.04.2018 в 23:41
    Permalink

    Всем доброго времени суток. По проблеме с реле могу добавить вот что: в настройках котла есть функция включения только второго или же только третьего уровня скорости насоса. Если одна из скоростей начинает отказывать, включаете вторую на постоянку и вопрос решён. Видео можно найти на ютубе. Ничего менять или лезть в плату не надо

    Ответ
    • 10.04.2018 в 00:15
      Permalink

      Здравствуйте, Роман!
      Всё верно вы пишите, есть такая возможность включить одну из скоростей через сервисное меню котла, но только вы не учли одну простую вещь.
      При таком раскладе блок управления просто даст команду релюхе на включение одной из скорости, т.е. принудительное включение скорости всё равно будет осуществляться через реле.
      И если в нём эти самые контакты уже подгорели, (что наверняка так и есть) то сами понимаете, нормального переключения не произойдёт. А если и произойдёт то это дело недолгого времени, так как контакты будут греться, искрить и подгорать дальше.
      Поэтому этот метод так себе — 50/50
      Только перемычка или замена реле даст стопроцентный результат!

      Ответ
  • 10.04.2018 в 00:31
    Permalink

    Буду смотреть. Как перестанет работать, сразу напишу. Но всё равно спасибо за помощь. Этот вариант можно использовать, как экстренный. Для тех кто не хочет лезть в плату и не может в данный момент вызвать мастера по причине не дешёвой стоимости ремонта

    Ответ
    • 10.04.2018 в 00:46
      Permalink

      Конечно можно использовать, а может даже и повезёт, и нужная группа контактов будет в нормальном состоянии, тогда можно будет ещё поюзать без особых затрат.
      Хотя на самом деле поставить перемычку совсем не сложно, но вы правы кому то легче зайти в сервисное меню, чем лезть в плату.

      Ответ
  • 08.06.2018 в 20:26
    Permalink

    Виталий, огромное спасибо. Прямо один в один неисправность оказалась. Без Вашего ликбеза сам бы и не додумался и не рискнул. Пока не нашёл Вашу статью перемыл гидроблоки, фильтра, вторичный теплообменник, накачал расширительный бачок с 0 до 1,1 атм. Может действия и полезные ибо накипи вымыл вагон, но истина была в реле.
    Реле поставил FUJITSU-TAKAMISAWA JS-24N-K
    https://ru.aliexpress.com/item/TAKAMISAWA-JS-24-K-JS24-K-10A30VDC-250VAC-8A250VAC-24VDC-Power-Relay-original-New/1781548268.html
    С уважением, Александр.

    Ответ
    • 08.06.2018 в 21:27
      Permalink

      Отлично, Александр!
      Кто ищет тот всегда найдёт) Рад что у Вас всё получилось и спасибо за обратную связь.
      На самом деле приятно, что моя писанина кому то приносит пользу, так что ежели чего, заглядывайте сразу ко мне, здесь ещё много чего по ремонту Аристона имеется.

      Ответ
  • 05.07.2018 в 10:10
    Permalink

    Виталий, добрый день. Есть проблема с котлом Класс 28cf. на контактах 3-4 220в, на 5-6 29в, скорость установлена максимальная постоянная, насос сам не хочет запускаться. При снятом насосе если крутануть за крыльчатку он начинает вращаться, при установленном насосе с водой в системе его надо прокрутить несколько раз отверткой чтобы он запустился, а иногда сам запускается. пробовал перемыкать контакты 5-6. результат тот же. подскажите где искать причину, заранее спасибо.

    Ответ
    • 11.07.2018 в 12:35
      Permalink

      Здравствуйте, Константин.
      Я сейчас в поезде, отвечаю с телефона, нет возможности посмотреть схему на класс 28.
      Но судя по вашему комментарию она такая же как и у класс 24.
      В целом проблемы могут быть как и с реле, так и с насосом.
      Наличие 220 вольт на 3 и 4 контактах признак рабочего реле, но лучше убедится что под нагрузкой на подгоревший контактах не происходит падение тока.
      Попробуйте исключить это реле, через которое подаётся основное напряжение 220 в.
      Это можно сделать либо замкнув нужные выводы реле на плате, Например проводок запаять. Или отсоединив фишку (3 и 4 контактов) от платы, подать через нее напряжение на насос прямо от розетки, отдельным проводом.
      5 и 6 так же замкнуть. Котел при этом можно даже не включать если насос исправен, то он должен без проблем запустится. Только будьте осторожны работая с напряжением.
      Если не уверены в своих навыках лучше не лезте.
      Если дело не в реле, то нужно рыть в насосе.
      Посмотрите, есть ли в нем конденсатор обычно ставится в корпусе насоса относящемся к электрической части.
      Проблема может быть в нем. Если нет то значит происходит механическое подклинивание насоса, например износились втулки.

      Ответ
  • 06.10.2018 в 20:28
    Permalink

    Ошибка 117. Буду очень признателен за подсказку.

    Ответ
    • 06.10.2018 в 22:27
      Permalink

      Здравствуйте, Сергей! А какой котёл у вас?

      Ответ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock detector
GetViral - сделай свой продукт популярным